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19 juillet 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 02:12 GMT+2



10 Avril 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le port d'Ancone introduit des innovations technologiques pour le trafic des bacs

Mots : le système de contrôle pas necessité de dispositifs sur les moyens en transit, élément de forte innovation par rapport aux précédentes expériences dans les ports nationaux

L'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Centrale a illustré les buts du projet « SMART-C, Escale MARotti virTual Corridor » qui a obtenu les derniers jours un cofinancement de 542mil euros dans le domaine de l'avis CEF Transport 2018(du 27 Mars 2019). Le projet, porté en avant de l'AdSP de Mare Adriatico central ensemble à l'Agence des Douanes et des Monopoles (Bureau d'Ancone et Direzione Interrégionale Emilia Romagna et Marches) et du Quartier général Provincial de la Garde de Finance, a été entamé dans le mai du 2018 et est actuellement dans la phase d'épreuve d'un innovateur système d'intelligence artificielle pour le tracciamento en temps réel du trafic des marchandises en embarquement et débarque dans le port d'Ancone portée des bacs des autoroutes de la mer qui effectuent des liaisons avec Grèce, Croazia et Albanie.

Merci à je dialogue télématique avec les opérateurs du port et les autres systèmes informatiques publics - il a expliqué l'AdSP - le système reconnaît en avance quels moyens doivent effectuer les formalités douanières en permettant un constant contrôle et il vérifie automatisée de la correcte parcours à l'intérieur de l'escale, le tout sans le besoin du contrôle humain. « De règle - il s'est rappellé du secrétaire général de l'Autorité de Système Portuaire, Matteo Paroli - les moyens qui doit effectuer douane, avant pouvoir laisser le port doivent effectuer les pratiques douanières qui autorisent l'importation ou l'exportation. Ces pratiques peuvent être complétées seulement avec le moyen dans s'arrête dans une zone douanière reliée aux quais des bacs. Des merci à ce système de contrôle en temps réel - il a souligné des Mots - devient possible utiliser des aires logistiques extérieures au port. Dans notre expérimentation, ceci a permis de déplacer le parking douanier de la Masse Dresse, dans l'aire de Porto Ancien, à l'escale Marotti, terminal intermodale récemment acquis de l'AdSP. Le tout sans devoir installer quelque dispositif sur les moyens en transit, élément de forte innovation par rapport aux précédentes expériences dans les ports nationaux ».

Le président de l'Autorité de Système Portuaire, de Rodolfo Giampieri, a mis en évidence que « rendre plus efficace le flux des moyens en embarquement et débarque permet d'épargner environ 60mil km/anno de parcours de moyens lourds dans les aires de portuaires plus voisines à la ville pendant qu'on va en spécialisant la fonction des aires environnantes, avec le terminal enregistrement des autoroutes de la mer du port d'Ancone à laquelle on ajoute les services douaniers et des relatives aires de repos. Il doit être souligné - il a spécifié Giampieri - qui le projet ont un important potentiel pour tout le système portuaire national puisqu'il soutient la compétitivité des autoroutes de la mer méditerranéennes, qui représentent une des excellences du système Pays ».

Giampieri s'est rappellés de que ce projet on ajoute aux six financements communautaires, pour un total de 2.8 millions d'euro, acquis dans les derniers douze mois en domaines différents.

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Vincenzo Miele



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