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12 April 2019

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Originaltexte
Die Südkoreaner Sinokor und Heung-A beginnen die Fusion von den Tätigkeiten von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg

Die neue Gesellschaft wird mit einer Flotte von der Fähigkeit jenseits 90mila von zu dem weltweiten Stand sein teu, das neunzehnt

Es wird in der Südkorea gemacht bemerkt eine neue Initiative, um Stirn die Krise zu machen, die im Sektor von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg operieren, der, Branche der tief vor und viel von den nationalen Gesellschaften wird zwei Jahre von dem Konkurs von der Gesellschaft von der Navigation Hanjin Shipping geschüttelt charakterisiert, dass die Regierung von Seoul shipping (oder Business Corporation) zu Unterstützung von den Investitionen im Sektor entschieden hat, sich mit anderen Kupfer von der Corporation KMPC, KOBC - Korea Ocean mit der Maritime Schöpfung von dem Korea Promotion zu stützen(von 17 Februar 2017, 24 und 25, Juli August 2018).

Heute die Gesellschaften Sinokor Merchant Marine Co. und haben das Viertel und die fünft Gesellschaft von der nationalen Navigation von dem Segment von den Containern Heung-A Shipping, jeweils tatsächlich die Entscheidung angekündigt die Integration von diesen jeweiligen Tätigkeiten eine vollständige Fusion zwischen den zwei Kupfer von der Business Montag um zu kommen zu beginnen den folgenden Oktober ausführen. Eine Integration zwischen den Büros von den zwei Gesellschaften wird folglich anfänglich verwirklicht, werden die maritimen verbindet Dienste operiert und werden die jeweiligen Datenverarbeitungssysteme integriert im Herbst zu der Verfassung von einer neuen Gesellschaft anzukommen. Das KMPC/KOBC wird Support zu den zwei Gesellschaften nach der Fusion und vorher liefern.

Sinokor hat gegenwärtig eine Flotte von 46 Schiffen, von den welch zwei Dritte von dem Eigentum, mit einer gesamten gleichen Ladefähigkeit zu 60mila teu. Die Flotte von Heung-A Shipping wird weniger von 28 Schiffen gebildet, von der Hälfte als Eigentum, dass sie teu können, ein Ergebnis jenseits 30mila von befördern. Der dritt nationale containerizzato Techniker von dem Shipping zu den See Schultern von Hyundai Merchant (HMM) von dem Korea Marine Transport Co und wird mit der Fusion eingerichtet, dass es, 440mila teu, eine Flotte in der lage zu befördern hat. (KMTC), Line und vor dem SM Corporation, 75mila teu die eine Flotte in der lage zu beladen hat, welch Schiffe jenseits 150mila teu können, beladen. Die neue Gesellschaft wird, außerdem die neunzehnt Weltmeisterschaft für Ladefähigkeit von der Flotte sein.

Sie werden gegenwärtig von dem Sinokor in Ferner Osten auf angewendet die Portacontainer hauptsächlich bricht, dass sie, China und Japan und auf die Südkorea mit China, bricht Russland und Japan zwischen verbinden. Das Servicenetz von dem Heung-A deckt auch die gleiche E-schicht ab dehnt sich zu dem asiatischen Südosten und zu Asien Indien Aussüdlich ().

"die Integration von dem Sinokor Merchant Marine Co. und wird sich ein Grenzstein für die koreanische Industrie von dem Shipping von dem Heung-A Shipping gibt Konkurrenzfähigkeit sie zurückdurch die Umstrukturierung von seiner Struktur zu den Leistungsfähigkeit erhöht niedrigen Kosten zu bilden und,- hat der Minister von den Ozeanen von dem Fischfang und kommentiert, Moon Seong-hyeok -. Wir werden fortsetzen,- hat es den Minister spezifiziert Südkoreaner -," Initiativen für die Umstrukturierung von dem Shipping zu verfolgen.

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