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23 de abril de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 06:02 GMT+2



12 Abril 2019

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Noticia original
Los surcoreanos Sinokor y Heung-A encaminan la fusión de las actividades de transporte marítimo containerizzato

La compañía nueva será con una flota de la capacidad más allá de 90mila de a nivel mundial teu, decimonoveno

Es redituado en corea del sur nota una iniciativa nueva de modo que hacer frente la crisis que caracteriza muchos de las compañías nacionales que operan en el sector del transporte marítimo containerizzato, sector que a pierna suelta es sacudido dos años de la quiebra de la compañía de navegación Hanjin Shipping hace y que el gobierno de Seúl ha decidido de sostener con los otros cobres del corporation KMPC, KOBC - Korea Ocean con la creación Maritime de la Korea Promotion shipping (o negocio corporation) a respaldo de las inversiones en el sector(de 17 febrero 2017, 24 y 25, julio agosto 2018).

Hoy las compañías Sinokor Merchant Marine Co. y Heung-A Shipping, respectivamente, en efecto el cuarto y la quinto compañía de navegación nacional del segmento de los containeres han anunciado la decisión encaminar lunes de modo que venir a realizar el octubre siguiente de la integración de estas actividades respectivas una fusión completa entre los dos cobres de negocio. Una integración entre las oficinas de las dos compañías en principio será realizado, serán operado servicios marítimos entroncados y serán integrado los sistemas informáticos respectivos, de modo que arribar en otoño a la constitución de una sociedad nueva entonces. La KMPC/KOBC suministrará soporte a las dos compañías después de la fusión y antes.

Sinokor actual tiene una flota de 46 naves, de los que dos terceros de propiedad, con una capacidad de carga global igual a 60mila teu. La flota de Heung-A Shipping es constituido de 28 naves, menos de los mediados que propiedad, que pueden transportar un total más allá de 30mila de teu. El tercero operador nacional containerizzato del shipping a los hombros de la Hyundai Merchant Marine (HMM) de la Korea Marine Transport Co y será instituido con la fusión, que tiene una flota en grado de transportar 440mila teu. (KMTC que naves pueden cargar más allá de 150mila teu,), Line una flota en grado de cargar que tiene 75mila teu y en frente de la SM corporation. Por otra parte, la compañía nueva será el decimonoveno mundial para capacidad de carga de la flota.

Actual son contratado de la Sinokor en Extremo Oriente sobre el portacontainer en su mayor parte roto que conectan la corea del sur con la China, la Rusia rotas y la Japón entre, la China y la Japón y sobre. La red de servicios de la Heung-A cubre la región e misma se expande al sudeste asiático y a la Asia India también Meridional ().

"la integración de la Sinokor Merchant Marine Co. y un cipote para la industria coreana del shipping constituirá de la Heung-A Shipping a través del reacondicionamiento de su estructura a coste bajo a elevado eficiencia devolviéndolas competitividad y - el ministro de los océanos de la pesca y ha comentado, Moon Seong-hyeok -. Continuaremos perseguir iniciativas para el reacondicionamiento del shipping - ha especificado el ministro surcoreano - a".

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