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25 avril 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 18:10 GMT+2



15 Avril 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Dans le port de Cagliari le groupe Grendi a inauguré des activités logistiques à service du Barilla

À l'étude un doublement de l'investissement

Samedi dans le port de Cagliari le groupe Grendi a inauguré un magasin de dépôt et une distribution à service du groupe Barilla. Grendi est surgis dans l'activité à opérateur logistique Number1 qui Barilla utilisait précédemment en Sardaigne avec un network qu'il prévoyait l'utilisation d'un magasin localisé en Villacidro. Dans la phase initiale, durée cinq mois, Grendi a assumé directement la gestion de Villacidro en absorbant tout le personnel direct et indirect. Successivement, à début Mars, les escortes de produit et toutes les activités ont été transférées dans la plate-forme de Porto Canal de Cagliari.

« Ils volent du transport bateau-terminal-magasin dans le port de Cagliari - il a expliqué Costanza Musso, administrateur délégué de M.A. Grendi de 1928 - il s'est remarqué gagnant, en joignant tous les anneaux de la chaîne logistique mare-terra avec tempistica, impact environnemental et coûts optimaux ». Musso a souligné que « Grendi est prêt à doubler le magasin » puisque le groupe « a déjà demandé en ce sens de ses clients et étudie un projet qui prévoit de construire un nouveau dépôt à Cagliari, ajouter un bateau et augmenter l'occupation d'autres 100 personnes à magasin réalisé ».

Antonio Musso, administrateur délégué de Grendi Tu transportes Maritimes, a spécifié que « la construction du premier magasin Grendi dans le port de Cagliari n'a pas été simple et, même à cause d'importants rallentamenti bureaucratiques - a précisé - ils nous sont voulus cinq ans de l'achat du terrain avant de voir l'effectif démarrage de l'activité ». « Même pour la construction du second magasin dans l'aire voisine au port - il a ajouté Musso - la situation ne s'expose pas simple : il semble que l'entière aire de Porto Canal soit dépourvue d'autorisation du paysage, pour une erreur procédurière en phase de construction de l'oeuvre, avec la conséquence qui à l'instant apparaît impossible construire quelconque édifice. Les institutions cherchent une solution et les récents dévelopements sur le projet du stade de Cagliari nous laissent bien espérer pour les nôtre projette, qu'il a autre valence en termes de dimensions et médiatiques. Nous souhaitons qu'il y ait vite les conditions pour garantir des temps définis aux investisseurs et plus de voisines à ceux-là qu'autres réalités : à Piacenza, par exemple, nos importants clients dans un an a obtenu la licence et a réalisé un magasin de 100.000 mètres carrés en donnant développe à occupation et à business ».

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