ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

24 de julio de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 06:27 GMT+2



18 Abril 2019

Página traducida automáticamente por
Noticia original
La sentencia de la casación sobre la demanda a i terminales Ici operator Assiterminal comprueba la ausencia de una política para la portualità

La reforma de la gobernanza de la portualità lanzada dos años hace instrumento y - la asociación denuncia -

_ Tribunal de casación tener afincar que impuesto municipal sobre inmueble deber ser aplicar a área descubrir en concesión a PSA Voltri-Prà, sociedad que gestionar container terminal en extremo poniente de puerto de Génova y Asociación Italiano Terminalisti Portuario (Assiterminal) considerar que este sentencia infligir uno duro golpe a competitividad de terminal operator de alguno puerto y representar quiebra de política para puerto.

Según la asociación, en efecto, "la sentencia de la casación tiene una valentía y, una gravedad también detecta para su consistencia económica que van más allá del azar especifico muy. Viene en esa sentencia plasticamente representado la ausencia de una política para la portualità en grado de dar reglas claras sobre el todo territorio nacional, las terminalisti portuarias en primis, homogéneas," - Assiterminal explica - de decide investir a quién en ese sector.

"Es una regla fundamental del ahorro por todo el mundo - la asociación de las terminalisti italianas observa - que quiere que la competencia económica, la competencia entre emprendimientos, soy envidado con paridad de condiciones entre los competidores. Pero es una regla que no vale para los puertos de este país, porque muchos gobiernos pasados y muestro no han sabido, antes aún requerido que, vencer los localismos que han hecho que ofrecido cada hacía república si, aplicando las normas mismas interpretándolas hasta hacerlas tornar totalmente absolutamente contrastante discrepante, de realidad a realidad. Y no estamos a hablar de disposiciones secundarias, pero, solamente citar dos azares de modo que, de normas o que influencian la organización del trabajo que regulan los régimen concessori y los criterios para la definición de los canones; en suma reglas fundamentales para disciplinar la competencia correcta".

Grande se hacen hablar de simplificación legislativa - Assiterminal subraya - y no se consigue de certeza de las normas a operar de modo que definir un perímetro claro a la iniciativa de la autoridad de regulación de Trasporti generar un factor ulterior de competencia de complicación y sobre las responsabilidades de las instituciones la titularidad sobre la utilización de demanio sobre las concesiones y que pone "y, arriesgando de".

"una reforma de la gobernanza de la portualità que habría debido dar un enfoque homogéneo a las políticas para el desarrollo infraestructural y portuario Dos años hace es lanzado - la por otra parte asociación detecta -. Esa reforma es inattuata en sus finalidades y instrumento. La reducción de las autoridades Portuarias con la creación de las autoridades de sistema Portuario no ha tenido alguno efecto sobre la armonización de normas de que sobre. De hecho, somos a la paradoja reglas contradictorias en los dos ámbitos portuarios agregados que en muchos azares en la AdSP misma conviven. La mesa nacional de coordinación de los presidentes de AdSP no resulta opera, que habría debido tener una función fundamental en la dirección de las inversiones infraestructurales. Lo que no somos hecho faltar nunca son congresos, anuncio, propagandiza, discusiones teóricas y ejercitaciones jurídicas".

"se piensa Con este patrimonio y armamentario - Assiterminal concluye - que la portualità italiana soy en grado de afrontar el futuro?"

Evergreen Line
Vincenzo Miele



Buscar hoteles
Destino
Fecha de llegada
Fecha de salida








Indice Primera página Noticias

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail