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23 mai 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 04:44 GMT+2



18 Avril 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
UCINA, la Cassation a reconnu qu'il n'y a pas quelque abus du droit dans le leasing nautique

Renouvelée la demande à l'Agence des Entrées de révision des index d'anomalie

UCINA Se débrouille Nautique a annoncé que que des sentences de la Cour de Cassation ont repoussé la thèse de l'Agence des Entrées pour lesquelles des maxicanone initial paires au 40%-50% de la valeur du leasing d'une unité de diporto soit pour lui d'un index d'« abus du droit », né ont remarqué que j'importe des maxicanone soit déterminé en raison d'une permutation.

En se rappellant qu'ensemble à l'Association Italienne de Leasing (Assilea) elle a déjà subordonné à l'attention de l'Agence des Entrées la demande d'une mise à jour de tous les indicateurs d'anomalie ricompresi dans les indications fournies en 2009 de la Direction Centrale Vérification, UCINA Confindustria Nautique a expliqué que maintenant la Cour de Cassation on est prononcé dans le domaine de quelques contentieux relatifs à l'application de la réglementation taxe sur la valeur ajoutée forfaitaire à des contrats de leasing nautique à des privés, contestés de l'administration financière sur la fondation qui s'agissait de la simulation d'un achat et vente et, conséquemment, qu'inapplicable la taxe sur la valeur ajoutée forfettaria (art. 7, l'alinéa 4, lett. f) de DPR 26 octobre 1972, n. 633). Parmi les principaux éléments d'épreuve allégués à l'de base du soi-disant « abus du droit » - il a précisé UCINA - y étaient les maxi loyer du 40%-50%, sa correspondance à la valeur de la permutation d'employé, durée de 36 mois et j'importe considérablement bassement du loyer de rachète.

La Cassation - il a souligné UCINA - a confirmé les sentences de premier et second degré des Commissions tributaires, qui avaient vu l'Agence des Entrées succombant, avec laquelle il a été établi que le versement des maxicanone paires au 50% du prix du bateau est « fonctionnel à l'opportunité de limiter le risque financiers en chef à la société de leasing » et le bas prix de rachète final ont été retenues cohérent avec le fait que les loyers payés de l'utilisateur étaient effectivement tels à couvrir presque entièrement le coût financiers de l'opération et « il n'était pas dans l'espèce interprétable quel indice d'une carence dela fonction financière du contrat » (Cass. Civil, an 2019, Sez. 5, sentence n. 9591).

En ce qui concerne la contestation de l'Agence des Entrées en second lieu de l'exactitude de l'application de la taxe sur la valeur ajoutée forfettaria même aux loyers de pre-location - il a précisé en outre UCINA - la Cour a déclaré comme il dérive « de la necessité de permettre que le bateau était réalisé du fournisseur en second lieu les particulières exigences de l'utilisateur » (Cass. Civil, an 2019, Sez. 5, sentence n. 9590).

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