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25 mai 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:02 GMT+2



26 Avril 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Les Japonais « K » Lin, NYK et MOL ont présenté les résultats de l'an fiscal 2018

Leurs joint chances containerizzata ONE a conclu l'exercise avec une perte nette de -586 millions de dollars

Le groupe armatoriale japonais Nippon Yusen Kaisha (NYK) a fermé l'an fiscal 2018, exercise conclusosi le 31 mars passé, avec des produits pairs à 1.829, 3 milliardes de yen (16.4 milliardes de dollars), avec baisse du -16.2% sur l'exercise fiscal précédent, avec un bénéfice opérationnel de 11.1 milliardes de yen (- 60,2%) et avec une perte nette de -44.5 milliardes de yen je respecte à un bénéfice net de 20.2 milliardes de yen dans l'an fiscal 2017.

Même le compatriote Kawasaki Kisen Kaisha (« K » Lin) a archivé l'an fiscal 2018 en perte avec un résultat économique net de signe négatif pair à -111.2 milliardes de yen respecte à un bénéfice net de 10.4 milliardes de yen dans l'an fiscal précédent. Les produits ont totalisé 836.7 milliardes de yen (- 28,0%) et le résultat opérationnel a été de signe négatif et paire à -24.7 milliardes de yen je respecte à un bénéfice opérationnel de 7.2 milliardes de yen dans l'exercise fiscal 2017.

Le groupe armatoriale japonais Mitsui O.S.K. Lines (MOL) a conclu l'an fiscal 2018 avec des produits en baisse du -25.3% en étant montés à 1.234, 1 milliardes de yen par rapport à 1.652, 4 milliardes de yen dans l'an fiscal précédent. Le bénéfice opérationnel s'est attesté à 37.7 milliardes de yen (+66,3%) et le bénéfice net à 26.9 milliardes de yen je respecte à une perte nette de -47.4 milliardes de yen dans l'an fiscal 2017.

L'an fiscales 2018 des trois principaux groupes armatoriali japonais « K » Lins, NYK et MOL a été caractérisé de l'entrée en activité de leurs joint chances Ocean Network Express (ONE) qu'elle est participée respectivement au 31%, à 38% et 31% des trois compagnies et qu'il a commencé à offrir à services de transport maritime containerizzato du 1° avril 2018. Les trois groupes armatoriali se sont rappellés de que le départ de l'activité opérationnelle de ONE a été difficile, avec des dysfonctionnements qui ont déterminé une réduction des volumes de chargements transportés de la flotte par rapport aux attentes, situation qui est commencée à améliorer dans le second trimestre de l'an fiscal. Pour ONE l'an fiscal 2018, qui est le premier exercise annuel de la nouvelle compagnie dans le cours dont la flotte a transporté 6.6 millions de conteneurs(du 24 avril 2019), il s'est conclu avec une perte nette de -586 millions de dollars sur des produits pairs à 10.9 milliardes de dollars.


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