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16 de junio de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 19:19 GMT+2



17 Mayo 2019

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Noticia original
En el primero trimestre ingrávido crecimiento (+0.6%) del tráfico containerizzato movido de los terminales portuarios de la Eurokai

Aumento de los volúmenes movidos en los puertos alemanes y en los terminales extranjeros del grupo (+5.1%) (+6.6%) a excepción de esos italianos 10.0% (-)

Los terminales portuarios que hacen jefe el grupo alemán Eurokai han movido un tráfico de los containeres iguales a 3,48 millón de teu en los primero tres meses de este año, amucho con ingrávido de +0.6% sobre período de 2018 igual. El contenido crecimiento es generado del aumento de los volúmenes movidos de tráfico en los puertos alemanes en ése de y Chipre, Marruecos, Portugal y Rusia que han compensado la acentuada flexión registrada en Italia que es producido de la contracción relevante del tráfico en los terminales de los puertos de Gioia Tauro de Cagliari y.

1,99 millón de teu en conjunto son movido en los terminales de los puertos alemanes, con una alza de +5.1% sobre el primero trimestre del fluido año en el puerto de Hamburgo 542mila teu (+41.0% en el puerto de Wilhelmshaven) y 205mila teu (+28.6%), de que 1,25 millón de teu en el puerto de Bremerhaven 7.8% movidos (-). La disminución registrada a Bremerhaven es determinado de la transferencia de este año de cuatro servicios transatlánticos operados container de la compañía de navegación alemana Hapag-Lloyd del terminal Eurogate al principio terminal Bremerhaven al terminal HHLA Containerterminal Altenwerder. amucho a Hamburgo es producido de la llegada a enero 2019 del portacontainer del servicio FAL operado de la compañía francesa CMA CGM de la Ocean Alliance en el marco, de la llegada en el curso de 2018 de las naves del servicio con la Extremo Oriente de la compañía del aumento de los volúmenes movidos en puerto de la compañía alemana Hamburg Süd y operado surcoreano Hyundai Merchant Marine (HMM).

En Italia el tráfico gestionado de los terminales operados de la Contship Italia, que es participado a 66.6% de la Eurokai y a 33.4% del alemán Eurogate a 50% de la Eurokai (a su vez participada), ha estado a un total de 970mila sobre los primero tres meses de 2018 igual teu, con una disminución de -10,0%. Container terminal (MCT) la filial Medcenter ha movido 476mila teu, con una reducción de -16,7%, que el tráfico entero containerizzato del puerto de Gioia Tauro gestiona. Recordamos que el fluido mes MSC ha tornado de propiedad entera del terminal Investment Limited del grupo armador Mediterranean Shipping Company (MSC) que ha detectado 50% del capital de la sociedad detentada de la Contship Italia(de 18 abril 2019). La filial Cagliari International ha movido en el puerto de Cagliari sobre el primero trimestre del fluido año container terminal (CICT) 30mila teu, con una disminución relevante de -48,6%. En flexión ingrávido también el tráfico movido en el puerto de Ravenna del terminal container Ravenna (TCR) que ha amontado a 0.9% 43mila teu (-). En crecimiento, en cambio, el tráfico movido en el puerto de La Spezia de la La Spezia y en el puerto de Salerno de la Salerno container terminal (LSCT) container (SCT) terminal ,volúmenes que se han certificado a +2.5% +10.1% respectivamente 328mila teu () y 93mila teu ().

Ha estado en los otros terminales extranjeros que hacen el tráfico jefe al grupo Eurokai a +6.6% igual en conjunto 517mila teu (), de que 378mila movido en el puerto marroquí de Tanger Med (+12.6%), 93mila teu en el puerto chipriota de Limassol (+5.5%), 30mila teu en el puerto portugués 30.8% lisboeta () - 22.2% en el puerto ruso de Ust-Luga) y y 15mila teu (-.


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