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22 août 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 15:29 GMT+2



17 Mai 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Incandescente dénonciation de Honoré dans les comparaisons des actes de l'AdSP du Mar Thyrrénien Septentrional

Je légitime penser - il soutient l'armateur - que cette institution plutôt que du travail et de l'occupation « il soit en fait vassal bien autres particuliers intérêts »

Vincenzo Onorato, président du groupe Honoré Armateur, accusation l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Septentrional de négliger l'instance présentée de son groupe pour activer un trafic de voitures dans le port de Piombino, initiative pour laquelle un mois il y à la Mante Logistics, joint les chances paritaire parmi Honoré des Armateurs et allemandes ARS Altmann, ont paraphé un protocole d'accord avec la Région Toscane et la Commune de Piombino(du 16 avril 2019).

« La principale fonction d'un sujet public comme une Autorité Portuaire - il a dénoncé Vincenzo Onorato - devrait être cette de créer des postes de travail et être initiateur de je développe d'un territoire, dans le plein respect des règles. Il apparaît évident comme l'Autorité Portuaire de Livourne, qui beaucoup s'est prodiguée depuis quelques années en faveur de quelques armateurs, en délivrant répétées des concessions temporaires éclair (Honoré se réfère à ses récentes dénonciations dans les comparaisons de l'organisme parce qu'à le sien dire elle aurait favori l'activité du groupe Grimaldi avec lesquels Honoré il a depuis longtemps allumé des contrastes, ndr), se soit oubliée de Piombino, faite devenir à table avec la réforme portuaire succursale de série B de l'escale labronico et donc pas méritant d'attentions ».

« Piombino - il a souligné en outre Honoré - est en profonde crise, avec désespérée recherche de postes de travail et, à aujourd'hui, l'unique initiative réelle pour cette ville est cette proposition de mon groupe qui la porterait faire devenir en bref temps le capital sud européenne pour la logistique des autos et de porte d'accès pour ce marché dans la Méditerranée ».

« Notre instance, qui a été présentée divergés de mois - il a contesté le président des Honoré Armateurs - est devenue maintenant un fantôme invisible à palais Rosciano, en confirmant l'intérêt de l'Autorité Portuaire à ne pas engendrer, entre direct et poussé, centaines de postes de travail et importants investissements dans un territoire réduit à la faim ».

« Dans le plein respect des réglementations et des règles - il a ajouté Honoré - nous demandons à grande voix qui soit donnée une réponse à quel il est à la maison en attente d'être thèse. Nous sommes prêts à partir et à réaliser en temps très rapides ce que nous avons promis. Ils sont le marché et nos clients à le lui demander. Au cas l'Autorité Portuaire frapponesse de mauvaise foi retards procéduriers - il a conclu sans demis termes Honoré - deviendra encore plus légitime penser que cette institution, qu'il devrait être au service du travail et donc de l'occupation, soit en fait vassale bien autres particuliers intérêts, qui devront être objet d'ultérieures enquêtes de la part de la magistrature ».

PSA Genova Pra'
Vincenzo Miele



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