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17 Mai 2019

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Originaltexte
Lombardisch: die Möglichkeit zu den Werften von dem schiffs Abbruch von Indien von inklusiv in der Liste EU zu sein geben

Die EU muss als ein echter Förderer von der zusätzlichen Entwicklung im solchen Feld agieren,- hat der Generalsekretär von dem Verband von dem Meer betont -

Der Generalsekretär von dem Verband von dem Meer, Carlo Lombardi hat, die Europäische Union eingeladen, sich abzusichern, dass die Werften von dem schiffs Abbruch von Indien und dass müssen können inklusiv in der von der EU von den zu dem Abbau von den Schiffen genehmigen Werften ausfüllt Liste zu sein, haben die Möglichkeit, obligatorisch wendet für das Recycling von den Schiffen von der Flagge von den Unionsstaaten sein.

Nimmt zu Rom zu der Tafelrunde "Italy Indian Ocean Rim Association (IORA) teilheute and the. Blue Economy in Mediterranean Indian Ocean" hat "as an opportunity to develop stronger cooperation the and the" organisiert in zusammenarbeit von dem Außenministerium und von der internationalen Zusammenarbeit und mit dem südafrikanischen Präsidentschaft von IORA mit dem Support von dem Verband von dem Meer attestiert, Lombardisch, ", welch stellen sich mit dem Abkommen von dem Honk Kong in reihe und folglich hoffen, von inklusiv in der Liste EU von den befugten Anlagen für die Schiffe zu sein Türflügel Flagge von einem Mitgliedsstaat," dass "wir müssen würden, den starken Fortschritt von den Werften von den Ländern von Indischer Ozean wiedererkennen. Die EU muss als ein echter Förderer von der zusätzlichen Entwicklung im solchen Feld, gibt zu diesen Strukturen die Möglichkeit" in der Liste EU hineinzugehen agieren,- hat der Generalsekretär von dem Verband von dem Meer betont -.

Es hat auch in seinem Eingriff die Notwendigkeit gezeigt Lombardisch, der der Internazional Organization (IMO) Maritime den abordnet einzigen Sitz bleibt, Normen für den maritimen Sektor erlassen: "finden die allein stammenden Regelungen von diesem internationalen Organismus eine Anwendung auf der ganzen erde Uniform,- hat es erhoben -. Und garantiert dies eine loyale Konkurrenz, einer Vorbedingung für irgendwelch Entwicklung von dem Blue Economy auf all maritimen Märkten. Ein bedeutendes Beispiel sind die für die Einschränkung von den Emissionen von den Schiffen zu den Zielen von dem Kontrast zu der Umstellung von dem Klima adoptieren ehrgeizigen Ziele",- hat es erklärt -.

PSA Genova Pra'
Vincenzo Miele



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