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22 de septiembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 18:17 GMT+2



17 Mayo 2019

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Noticia original
Lombardo: dar la posibilidad a los astilleros de demolición naval de la India de ser en el listado UE incluido

La UE debe actuar a medida que un promotor verdadero de desarrollo ulterior en campo tal - el secretario general de la federación del mar ha subrayado -

El secretario general de la federación del mar, Carlo Lombardi ha invitado la unión europea a asegurarse que los astilleros de demolición naval de la India pueden tener la posibilidad de ser en el listado rellenado de la UE de los astilleros autorizados al desmantelamiento de las naves incluidos de y que deben ser para el reciclaje de naves de bandera de estados de la unión obligadamente aplicado.

Participando a Roma a la mesa redonda "Italy Indian Ocean Rim Association (IORA) hoy and the. As an opportunity to develop stronger cooperation the and the, organizado "Blue Economy en Mediterranean Indian Ocean" ha afirmado del ministerio de relaciones exteriores y de la cooperación internacional en colaboración con la presidencia surafricana de IORA y con el soporte de la federación del mar "que se ponen con la convención de honk kong en línea y por lo tanto auspician de ser en el listado UE de los injertos autorizados para las naves incluido postigos bandera de un estado-miembro", Lombarda, que deberíamos reconocer el progreso forte de los astilleros de países de la Océano Índica. La UE debe actuar a medida que un promotor verdadero de desarrollo ulterior en campo tal, dando a estas estructuras la posibilidad de entrar en el listado UE de" - el secretario general de la federación del mar ha subrayado -.

Ha evidenciado la necesidad que Maritime la Internazional Organization (IMO) quedo la sede única diputada a emanar normas para el sector marítimo en su intervención Lombardo también: "las solamente normativas provenientes de este organismo internacional encuentran una aplicación por todo el mundo uniforme - ha detectado -. Y éste garantiza una competencia leal, un prerrequisito para cualquiera desarrollo de la Blue Economy sobre los todos mercados marítimos. Un ejemplo significativo son las metas ambiciosas adoptadas para la limitación de las emisiones de las naves a los blancos del contraste al cambio del clima" - ha explicado -.

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