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21 de octubre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 12:00 GMT+2



21 Mayo 2019

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Noticia original
Autoridades portuarias de Cerdeña y Cadice discuten sobre a medida que confrontarse con la competencia de los puertos norteafricanos

Deiana: necesario una acción conjunta entre las realidades varias portuarias y una presión decidida en las mesas europeas

Fluido, en el marco el fin de semana ha encontrado el presidente de la autoridad portuaria española del primero congreso Internacional del derecho marítimo se tenido, promovido a cadis y, el presidente de la autoridad de sistema Portuario del mar de Cerdeña, Massimo Deiana, Teofila Martinez Saiz, de la universidad de cadis y de la autoridad Portuaria de la bahía de cadis la competencia con que ha afrontado divergido temas incluido de los varaderos portuarios de la área norteafricana, cada vez más attrattori de inversiones de la parte de los grandes consorcios de la logística del transhipment y.

Han encontrado repartición llena en sostener sobre este desafío Deiana y el colega español una estrategia comn que otras autoridades portuarias del sur Europa implico dentro de breves fechas, con la finalidad reportar la atención de la UE sobre temático de la competencia en traffici marítimos de cada vez más delicado, pero sobretodo poner en ser las medidas preventivas necesarias consentir a de modo que, también a través de una revisión del cuadro normativo, uno amucho de competitividad en la estructuración (especialmente), una armonización más_grande de los procedimientos y, en consecuencia, la puesta en campo de una acción verdadera de contraste a la competencia aguerrida del player norteafricano.

"el encuentro con el colega Teofila Martinez Saiz es una situación inicial buena hacer masa crítica y empujar la UE a revisar alguna posiciones sobre la portualità sobre ése de la Mediterráneo de modo que, especialmente - Massimo Deiana ha explicado -. Claro está que nos encontramos a una competencia agresiva que, fuerte mina de reglas menos más férreas y coste del trabajo reducido lentamente, appetibilità de nuestros varaderos de frente. Se pueden poner con una acción conjunta entre las realidades varias portuarias, una presión decidida en las mesas europeas en acto político a solamente meter en campo y acciono puertos de relanzamiento del transporte marítimo de las inversiones de los principales de sector en el nuestro y concreto player".




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