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25 juin 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 14:24 GMT+2



23 Mai 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Signé l'accord pour je l'enjambe ferroviaire du port de Livourne

Il permettra de relier ferre l'escale portuaire avec l'Interporto Toscano Amerigo Vespucci

Aujourd'hui Région Toscane, Réseau Ferroviaire Italienne (RFI), Autorités de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Settentrionale et Interporto Toscano Amerigo Vespucci ont souscrit l'accord pour la réalisation de enjambe ferroviaire de la ligne De la mer Tyrrhénienne à Livourne, à intervention qui permettra de relier ferre le port de Livourne et à l'interporto. Les travaux auront un coût global de 27 millions d'euro, dont 20.2 millions de financement régional.

L'accord fixe même actionnes et des compétences des sujets signataires pour la réalisation d'autres trois oeuvres ferroviaires reliées entre eux du projet de déplacer sur fer une bonne partie du trafic marchandises en arrivée en Toscane, en augmentant la puissance l'actuelle dotation infrastructurale de façon à relier mieux le système des ports toscans au couloir ferroviaire européenne scandinave-Méditerranée. En particulier, l'accord inclut le projet de faisabilité technique et économique de la liaison ferroviaire entre l'Interporto Vespucci et les lignes Collesalvetti-Il aille et Pise-Florence (par pontage coronarien de Pise), l'adaptation à silhouette PC/80 de toutes les galeries de l'Appennino tosco-de l'Émilie présents le long de la ligne ferroviaire Prato-Bologne (oeuvre qui Réseau Ferroviaire Italien a commencé dans le 2018 avec terme des travaux qui est prévu dans l'arc de trois ans) et la révision des liaisons ferroviaires pour le port de Piombino.

En outre, avec la signature de l'accord, l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Septentrional on engage à favoriser dans la mesure plus vaste possible l'intégration parmi le port de Livourne et l'Interporto Vespucci et contribuer à l'augmentation des trafics du fer et pour du port, avec le but de rejoindre les objectifs fixés de la Communauté Européenne de transférer sur fer dans le 2030 le 30% des trafics marchandises avec des parcours supérieurs aux 300 kilomètres et le 50% dans le 2050. L'Interporto Toscano Vespucci s'engage, par contre, à supporter RFI pour le projet, les dépossessions nécessaires et la réalisation de j'enjambe ferroviaire.

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