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21 de agosto de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 21:58 GMT+2



23 Mayo 2019

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Noticia original
ESPO pregunta a los políticos siguientes de la UE sostener los puertos europeos y prestigiar de

Los puertos merecen de la cuota de 4% del balance CEF más - la asociación de los varaderos portuarios europeos subraya -

Renuevo a tres días de las elecciones para del parlamento de la unión europea a solas, en un momento en la que UE en su historia joven - a medida que nunca - es amenazado de los empujones soberanistas que agitan muchos estados comunitarios que principal objetivo a fuera de los confínes respectivos nacionales de parece único ser ése desmantelar el sistema federal según conflicto mundial y reportar las agujas del reloj de setenta años después de afanosamente construido de detrás era totalmente improbable, afrontaba las problematicità, criticità que en tiempos que la asociación de los puertos europeos que caracterizan los divergidos sistemas europeos portuario, hoy reunido en cónclave anual a Livorno, mucho más más_bueno son afrontado con fatiga y casi sin resultado dentro la European Sea Ports Organisation (ESPO).

La asociación así hoy ha hecho de no exaltar las diferencias también todo de modo que, pero si de modo que prestigiar el papel de la industria de los puertos a más allá de las divergencias que oponen las divergidas ordenaciones de los sistemas portuarios del continente. Una industria que ESPO ha subrayado para ser uno de los principales motores del ahorro europeo. Un papel a todo campo que va más allá de los límites de demanio portuario a, a medida que el presidente de la asociación ha precisado: "para nosotros - Eamonn O'Reilly ha explicado, que es administrador delegado del Dublin Port Company - actuaba sencillamente de supervisor los días en la que autoridad Portuaria son acabado. Los puertos deben empenárse con industrias y operadores que trabajan con los puertos influir los cambios enormes y gobernar de modo que se verificarán - ha precisado -: cambios climáticos, sostenibilidad, digitalización y volatilidad de, los comercios mundiales aún menos escenario geopolítico. Somos - O'Reilly ha concluido - muy favorables contribuir a contestar a los desafíos hoy a cualquiera política que consiento a los puertos de desarrollarse ulteriormente y a de".

El presidente irlandés de ESPO habla de "cualquiera política" y en efecto especifica en el memorando que la asociación hoy ha mostrado de las elecciones europeas a la vista no en absoluto cuyo soy para ESPO la política más más_bueno para los puertos. Una solamente cosa se precisa: "el memorando explica - Isabelle Ryckbost ha confirmado, secretario general de la asociación - a medida que los puertos pueden contribuir a la competitividad de la Europa. Es - la Ryckbost ha añadido - más que una lista de la compra simple debe de las cuales Europeo o menos hacer para los puertos europeos".

Pero, quizás no pudiendo delinear políticas precisas en tema de portualità ESPO soy para las divergencias irresueltas internas soy para el frenado puesto de la vuelta electoral crucial habla de inversiones inminente, si no habla de gastos derecho, que son la cosa misma no para el resultado producido si. Resultado que ESPO asegura para ser absolutamente proficua si el dinero es contratado de modo que favorecer el desarrollo de los puertos. Un desarrollo quieren que pero los puertos mismos para poder derecho favorecer: de la demanda de la asociación de una autonomía financiera más_grande de los puertos aquí.

Pero ESPO ha evidenciado la importancia dirigida asistencia financiera de la UE al sector de los acarreos de concreto también, haciendo resaltar de la necesidad garantizar fundo al programa CEF Conectar la Europa al efecto de completar la red infraestructural consistente (mecanismo de modo que) TEN-T asegurar la digitalización y la decarbonizzazione del sector del acarreo y. Un respaldo, en relación con los puertos, que debería según ESPO ser más sustancioso pero: los puertos merecen de la cuota de 4% del balance CEF más "- ESPO en su memorando aclara -".

La acta de la asociación de los puertos europeos generalmente aparece ser un llamamiento dirigido a los eurodiputados siguientes y a la comisión siguiente Europea a promover el crecimiento del papel de los puertos cuyo vuelan del ahorro de la UE. Es a elecciones concluidas deseable que ESPO recomienzo también camino a lo largo de la carretera difícil de una armonización más_grande del sistema entero portuario europeo. Si éste avendrá, querrá decir que nacionalismos y localismos no habrán conseguido a para hacer el proyecto importante político europeo de la segunda posguerra pedazos.

Bruno Bellio

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