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28 Mai 2019

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Originaltexte
Gewählter Laghezza Präsident von dem Logistischen Abschnitt von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen La Spezia

Er ist,- hat es erinnert -, der richtige Ort und reißen zu dem Wachstum von dem Hafen ab, um die geläufigen wendet Initiativen zu der Konkurrenzfähigkeit zu entwickeln

Alessandro Laghezza Präsident und Verwaltungsratsmitglied von der Gruppe Laghezza wird, einstimmig das heißt Präsidenten von dem Logistischen Abschnitt von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen La Spezia gewählt, die Komponenten von der hafen Gemeinschaft, die logistischen Terminals, Agenten, Spediteure, Doganalisti und Techniker mit der Unterstützung von all.

"der Logistische Abschnitt von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen La Spezia findet das richtige Gleichgewicht zwischen den voneinand weichen Kategorien von den Technikern, fördert von Synergie und Wachstum im Respekt von den Rollen, dass sie, und eigen nationales Laboratorium und folglich gerufen hat, die Besonderheit von echt zu sein ist der richtige Ort reicht werden, zu präsidieren, um die geläufigen wendet Initiativen zu der Konkurrenzfähigkeit zu dem Wachstum von unser und zu entwickeln,- hat es Laghezza ausgesagt -. All grundlegende Historiker für den dort entlang in einen Investitionsplan im Sektor einsetzt Hafen kostet Gewürz zu einem zeitpunkt Dialog mit den allgemeinen verpflichteten beraubt verwickelt Institutionen und Leistungsfähigkeit, Container und Kreuzfahrten von zu garantieren tempistiche, folgend und die das Gesicht in den fünf Jahren von gänzlich verändern wird, dass es muss, regiert in sein. Eine wichtige Herausforderung, auch zu welch Nationale Italianische Konfederation der Industriellen La Spezia seinen Beitrag geben wird".

Ein Bild von dem Sektor von der Logistik hat in der Gelegenheit von der Nominierung Laghezza entworfen, Branche -, hat es erhoben, dass es "Umwandlungen, erlitten hat und in diesen tiefen Jahren erleidet, als ändern von die Struktur radikal. Der schiffs Riesenwuchs und der Krieg von den Frachten haben zu einer schnellen Konzentration von den maritimen weltweiten Vektoren getragen,- hat das Muttermal erklärt Präsident von dem Logistischen Abschnitt von dem Verein von den Industriellen spezzini - als sind jetzt, im Sektor von dem Transport Container, weniger als zehn umgruppiert in drei Conference, dass die fast Gesamtheit von dem Verkehr sich teilen und von Fatto den Markt bedingen. Ein Prozess von flankiert sich auch ausgeliefert zu dieser Konzentration kostet vertikale Integration und teilnehmen, forwarders, mit dem Angebot von den Diensten door to door", um dann und zu gehen die neuen handels wendet Initiativen direkt schaffen von den Transporteuren beginnen sich zunehmend von anderen Ringen zu Wertschöpfung von der logistischen Kette aneignen, wie oberstes Ziel zu dem Terminal zu erwerben, dass es, die maritimen Vektoren sieht, Hinlegen hinuntergehen.

"fügen sich Phänomene von der transaktionellen Natur wie dem Belt Road Zu dies hinzu and Initiativen,- hat Laghezza fortgesetzt -, dass die direkte Beteiligung von einem Zustand in all die logistische Kette und Entrata von dem logistischen Markt von den Kolossen von der E-commerce, wie Amazon und Alibaba vorhersieht, Elemente dieses bestimmte tief auf der Struktur von dem Sektor einzugravieren. In diesem Schauplatz internalisieren sie die gleichzeitig mitwirkenden Lieferanten und, und die vertraut Funktionen zu den spezialisieren Subjekten typisch, wie die zoll Operationen, sie, auch international global forwarders sich in welch diesselben eingliedern und, eigen vertragliches Gewicht in den Vergleichen von den maritimen Vektoren zuzunehmen, um die Kosten zu verringern. Die unabhängigen Techniker, Terminal das kleine Spediteure Agenten oder Transporteure, zu zu Risiko zu sein, sie sind, sie sind,- ist Laghezza abgeschlossen -, wenn sie richtet die Herausforderung auf Professionalität, Innovation und Hinzufügung nicht wieder führen,".

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