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17 juin 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 13:05 GMT+2



30 Mai 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Samedi l'initiative promue de Legambiente pour mettre en évidence la necessité de la modernisation de la ligne ferroviaire Pontremolese

Roncallo (AdSP Ligurien Oriental) : le renforcement de la ligne représenterait ce saut de qualité sur le transport intermodal qui serait d'énorme aide pour augmenter les trafics

Legambiente elle a organisé pour samedi prochain une journée dédiée au Chemin de fer Pontremolese et sa liaison vers Brennero avec le but de réaffirmer l'utilité de l'oeuvre de modernisation de ce directeur ferroviaire et - il a expliqué l'association environmentaliste - pour se confronter ensemble sur les avantages qui elle comporterait pour l'ambient, le climat et pour je développe local, en facilitant pendulaires, en favorisant le tourisme et en simplifiant le déplacement de marchandises sur la planche thyrrénien-Brennero. Le programme prévoit le voyage en train de deux caravanes symboliques d'Emilia Romagna et de la Ligurie pour se donner rendez-vous à Pontremoli en Toscane.

Pour mettre en évidence la necessité de la modernisation de la liaison ferroviaire l'épice-Pontremoli-Parme et sa liaison vers Vérone et Brennero, Legambiente a lancé même Manifesto en faveur de la ligne : pour y souligner l'urgence d'interventions de modernisation de la ligne aux fins de réduire les temps de parcours pour les personnes et favoriser les convois marchandises plus modernes, compléter la liaison ferroviaire vers Brennero pour unir je ferre les flux de personnes et les marchandises entre le Thyrrénien et centre-Nord Europe.

À la caravane de samedi ils seront présents, parmi les autres, le honorable Andrea Orlando, le président de l'Interporto de Parme (CEPIM), Luigi Capitani, le président de la Province de Parme, de Diego Rossi, le président de l'Union de Communes Montana Lunigiana, Roberto Valettini, et représentants et candidats des Communes long la ligne et de la Parque Tosco De l'Émilie. En outre à l'initiative il a adhéré même Carla Roncallo, président de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Oriental : « pour les ports de l'Épice et de Marina di Carrara - il a souligné Roncallo - le renforcement des Pontremolese représenterait ce saut de qualité sur le transport intermodal qui serait d'énorme aide pour augmenter les trafics. L'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurienne Oriental, que je représente, adhère avec enthousiasme à cette initiative promue de Legambiente, tourne à relancer encore une fois l'attention sur la necessité de porter à terme la modernisation de la ligne ferroviaire l'épice-Parme, les soi-disantes Pontremolese. Il s'agit d'une initiative juste, qui fait comprendre comme on parle d'une oeuvre voulue vraiment de tous, qui au-delà de à d'avoir des indéniables bénéfices sous le profil trasportistico vu l'efficientamento du transport de la marchandise et des personnes avec modalité ferroviaire, porteront des indubitables bénéfices même à l'ambient, en déchargeant considérablement le tracé de l'autoroute de CISA aujourd'hui congestionné du camionnage et en contribuant à arrêter le progressif dépeuplement d'un arrière-pays, indubitablement très beau sous le profil du paysage et culturel, mais indubitablement aujourd'hui difficile à vivre dans le quotidien, pour qui il doit se servir de moyens publics pour accéder aux services de Parme ou de l'Épice ».

« Inutile mettre en évidence - il a ajouté Roncallo - comme pour l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Oriental et pour ses ports de l'Épice et de Marina di Carrara, le renforcement des Pontremolese représenterait ce saut de qualité sur le transport intermodal qui serait d'énorme aide pour augmenter les trafics, pas seulement vers le nord est du pays mais même vers l'Allemagne, en contenant les effets négatifs sur l'ambient qui une consistant augmentation du trafic portuaire pourrait par contre déterminer au cas où il était avancé sur gomme ».

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