ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

20 août 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 09:27 GMT+2



31 Mai 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le fond italien F2i entre dans le secteur portuaire en concluant l'aquisition du Port de Carrara Spa

Remarquées cote de majorité détenue d'Enrico Bogazzi et cette de minorité de la coopérative Ciclat

Le fond italien F2i est entré dans le secteur portuaire en concluant l'aquisition de la société terminalista Porto de Carrara Spa qui gère terminal dans les ports de Carrara, Marghera et Chioggia même à travers contrôlées Infliger une amende Service et de Transped en mouvementant annuellement un trafic environ cinq de millions de tonnes de vracs solides. Avec l'opération F2i il a remarqué cote de majorité de Port de Carrara détenue de l'armateur et opérateur portuaire Enrico Bogazzi et cette de minorité détenue de la coopérative de services portuaires Ciclat. L'investissement a été réalisé à travers le troisième fond F2i, assisté de Venice Shipping and Logistics (VSL) en qualité d'advisor industriel.

F2i a mis en évidence que le groupe Porto de Carrara, qui a fermé le 2018 avec environ 59 millions d'euro de produits consolidés, représente un des principaux hub portuaires italiens et oeuvre dans le secteur stratégique de l'approvisionnement de quelques des principales filières industrielles italiennes. À travers les terminaux du groupe PDC - il a spécifié la société - ils passent en effet la plupart des approvisionnements sidérurgiques pour les districts de Brescia, Vérone et Vicenza, les céréales destinés à la transformation dans les districts industriels alimentaires de la Plaine De la plaine du Pô et le marbre et les pierres destinées aux districts lapidei de Carrara et de Vérone.

F2i a précisé qu'il entend poursuivre dans le sillion opérationnel marqué de l'actionnaire de contrôle sortant qui a su faire de groupe PDC un des principaux poles portuaires italiens.

« F2i - il a expliqué l'administrateur délégué de la société, Renato Ravanelli - a décidé d'entrer dans le secteur des terminaux portails pour vracs parce qu'il s'agit d'une infrastructure vitale pour l'approvisionnement des filières industrielles italiennes et une bretelle stratégique pour l'activité économique du Pays. Il s'agit d'un secteur fragmenté, avec beaucoup d'opérateurs de petites dimensions : F2i, fidèle à sa mission de aggregatore en secteurs stratégiques pour notre économie, on porte candidat à créer un champion national à contrôle et une gestion italienne, qui garantisse même la neutralité d'accès à des infrastructures stratégiques les quels les ports. La naissance champion italien est extrêmement importante pour alimenter le rôle de notre Pays dans l'économie mondiale, même à la lumière de l'impact qui aura sur les échanges internationaux mer le Belt and Road Initiative dans lequel Alto Adriatico représente une bretelle cruciale ».

F2i a annoncé que pour effectuer l'opération on a servi comme banque sponsor d'Accord San Paolo, assistée de l'étude Chiomenti, et comme advisor industriel de la société VSL. Le fond a été en outre assisté de l'suivants advisor : Cleary Gottlieb et l'étude Zunarelli pour le légal ; Virtax pour le fiscal ; Pwc pour accounting ; Prothea pour les aspects financiers ; Aon et Willis pour les aspects d'assurance, Bain comme advisor de marché, Duff & Phelps comme advisor immobilier et Rina pour les aspects techniques.

PSA Genova Pra'
Vincenzo Miele



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail