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6 Juni 2019

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Originaltexte
DB, SBB und FS setzen sich ein, den eisenbahn Verkehr auf dem Korridor Genua zu fördern

Die gemeinsame Erklärung unterschreibt "Gelegenheit Aschen 2020"

Die eisenbahn Gruppe deutsches DB, jen Schweizer SBB und jen Italiener FS haben die gemeinsame Erklärung und unterschrieben "Gelegenheit Aschen 2020" mit dem Ziel die Menge und die Geschwindigkeit von den Verbindungen Waren und Passagiere, kauf, die Prozeduren von den internationalen Tickets zu vereinfachen, die Pünktlichkeit zu verbessern, zuzunehmen, mit welch sie eigene Verpflichtung nord-süd, verstärken, des weiteren den internationalen Verkehr auf Schiene auf der transalpinen Achse zu fördern.

Die Erklärung wird in sicht von der Inbetriebnahme gekennzeichnet, der folgende Dezember, von der Galerie von der Basis von Monte Ceneri, die Neue Transalpine Eisenbahn (NFTA - Alptransit) mit welch beendet wird, erheben sie mehr das nie ausführt infrastrukturelle eisenbahn Projekt in Schweiz, die das Staatsgebiet durchqueren, das nord-südes, und zu der Erweiterung von den zwei eisenbahn Achsen mit der Durchführung von einer Eisenbahn von der Ebene durch Alpen gewidmet wird, dass es, San Gottardo, den Aschen auf dem Bau von den drei neuen Galerien von der Basis von dem Lötschberg von und von befestigt wird.

Es ist zwischen den in der Erklärung festlegen Zielen jen Waren, mit dem Ziel die Transportkosten verringern und die Konkurrenzfähigkeit von der Eisenbahn in Bezug auf die Straße zu zuzunehmen eisenbahn bis zwei Stunden die Beförderungsdauer im Verkehr auf den Korridor Alpen zwischen Genua und Rotterdam zu verringern. Ein Schnitt von den Zeiten von dem Transport wird auch mit der zeit in den internationalen Verkehr gewartet flüchtig, von der Reise zwischen Zürich und Mailand, der das folgende Jahr müssen würde, sich von 3,5 Stunden zu ungefähr drei Stunden verringern. Das außerdem Angebot wird auch von acht zu zehn Ehepaaren von den Zügen zu dem Tag erweitert und trägt und werden die neuen direkten Verbindungen für Genua und Bologna vorhergesehen.

Die von DB, SBB und FS übernimmt Verpflichtung wird Partner sich in der Stärkung von der Zusammenarbeit von und in konkretisieren den Prozessen von der Koordinierung zwischen den Eisenbahnen, dem Ergreifen von Maßnahmen in Bezug auf die folgenden Themen: entwicklung von dem Netz, der integriert Planung von dem Fahrplan, der internationalen Koordinierung von den Werften, der Ausübung, der Verwaltung von den Störungen und dem Interoperabilità.

Ist unser Ziel auch nicht allein jen aber, Waren und Reisenden "eine neue Galerie und" zu "öffnen die Zeiten von der Strecke für" zu "verringern die Pünktlichkeit" zu "verbessern die Fähigkeiten "zuzunehmen" ,"- hat das Verwaltungsratsmitglied von SBB CFF FFS, Andreas Meyer - erklärt".

"wird zusätzliches Mit der Ergänzung von dem NFTA verwirklicht importiert Holzblock für den Korridor Alpen, von Rotterdam und Anversa bis Genua,- hat der Präsident von Deutsche Bahn (DB) erhoben, Richard Lutz -. Dies repräsentiert eine andere wichtige Verbesserung für unsere geläufigen Klienten".

"ist die Italienische Gruppe FS der aktive und wesentliche Teil in der Durchführung von dem eisenbahn Korridor Genua,- hat es das Verwaltungsratsmitglied und Generaldirektor von der eisenbahn italienischen Gruppe kommentiert, Gianfranco Battisti -. Der Dritt Übergang in Italien ist nach der Durchführung von der Galerie von San Gottardo das sehr wichtige Projekt von dem Korridor und wird den Hafen von Genua machen die Tür Süden von dem Zugang zu den europäischen Ländern für die stammenden Waren von all Welt,- hat es Baptisten erinnert - als bewegen sie für 70% auf dem seeweg".


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