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18 juin 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 13:18 GMT+2



12 Juin 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le mois passé le trafic des conteneurs à Long Beach a baissé du -16.6%, pendant qu'à Los Angeles il a marqué le record relatif à mai

Dans les premiers cinq mois du 2019 le trafic dans le premier port est diminué du -6.0% et dans la seconde il est augmenté du +5,2%

Le mois passé le trafic des conteneurs mouvementés du port de Long Beach est diminué du -16.6% pendant que celui mouvementé de l'autre principal port californien de Los Angeles a enregistré le nouveau record pour ce mois. Si à Long Beach accentuée flexion elle a été attribuée à l'effet de la guerre des droits entre USA et Chine, à Los Angeles il a été souligné que le nouveau pic pour le mois de mai a été rejoint des merci à la considérable productivité du port même si la locale autorité portuaire a confirmé que je heurte commercial parmi Washington et Pékin a créé une situation de détachée imprevedibilità.

À mai 2019 le port de Long Beach a mouvementé 574mil teu, chiffre beaucoup lointaine du 687mil teu mouvementés à mai 2018 lorsque il avait été établi le record pour ce mois et l'inférieur même aux totaux pre-crise mouvementés dans les mois de mai de 2006 et de 2007. Le mois passé les conteneurs pleins à je débarque et à l'embarquement mouvementés de l'escale ils ont été paire respectivement 291mil à teu (- 19,5%) et 121mil teu (- 15,3%), pendant que les movimentazione de conteneurs vides a totalisé 162mil teu (- 11,7%).

«¬†Par an du départ de la guerre commerciale - il a commenté le directeur général du Port of Long Beach, Mario Cordero - l'augmentation des tarifs a poussé le secteur des ventes à commander les marchandises en avance et les magasins sont pleins d'escortes. Par conséquent les compagnies maritimes gèrent leurs bateaux pour faire face à la plus jeune question. Nous - il a ajouté Cordero - souhaitons que Washington et Pékin puissent résoudre leurs divergences d'abord qu'on relève des changements à long terme dans supply chain, qu'elles détermineraient un impact sur l'occupation dans toutes les deux les nations¬†».

Le mois passé à Los Angeles le trafic a été 829mil de teu, de nouveau record pour le mois de mai qui représente un accroissement du +7,8% sur le mai 2018 et d'une croissance du +4,1% sur le précédent record établi dans le mai 2017. Le mois passé les conteneurs pleins à je débarque se sont attestés 428mil à teu, avec une hausse du +5,5% sur le mai 2018, pendant que les conteneurs pleins à l'embarquement sont montés et 167mil teu, en baisse de -0.8%. Les conteneurs vides ont été paire 233mil à teu (+20,0%).

Dans les premiers cinq mois du 2019 le port de Long Beach a mouvementé globalement 3.0 millions de teu, avec une réduction des -6.0% sur la période janvier-mais de l'an passé, de où 1.5 millions de teu de conteneurs pleins à je débarque (- 7,8%), 598mil teu de conteneurs plans à l'embarquement (- 11,7%) et 928mil teu de conteneurs vides (+1,5%).

Dans les premiers cinq mois de cet an le port de Los Angeles a mouvementé presque 3.8 millions de teu, avec un accroissement du +5,2% sur la même période du 2018, de où 1.7 million de teu pleins à je débarque (+1,5%), 769mil teu pleins à l'embarquement (- 4,4%) et au-delà de 1.1 millions de teu il vide (+20,8%).

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