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18 de noviembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 22:06 GMT+1



14 Junio 2019

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Noticia original
Federagenti muestra un decálogo desbloquear la burocracia y aprovechar las potencialidades del ahorro del mar de modo que

Entre las propuestas, readmitir los alcaldes y los presidentes de las regiones en los órganos de gestión de los puertos

Federagenti ha propuesto la realización de en ocasión de actual el propio 70esima asamblea general, "Desbloquea mar", un decálogo snellire la burocracia que frena el desarrollo de la economía del mar de modo que, sector para el ahorro entero italiano impulsor. Una burocracia ha detectado -, mientras que - el corpus es estructurado para la Gran Bretaña en juris temblarla leyes, que son 5,500 en Alemania en Francia y settemila que grava el ha especificado el presidente de la federación de los agentes marítimos italianos Gian Enzo Duci, alguno viejo de más allá de un siglo pero siempre vigente que debe contestar a 160.000 lees, sistema económico italiano sobre.

Para Federagenti, la burocracia puede tener negativo para poder de obstaculizar proyectos como la vía de la seda, que la federación ha evidenciado para ser una oportunidad grande potencial de modo que reportar a sur, hacia la Mediterráneo, el eje de traffici marítimos entre la Asia. Esta iniciativa podría transformarse en ausencia de una acción de emergencia contra el bloque de burocracia en un fracaso clamoroso y definitivo, para los puertos, la logística y el sistema entero Italia, el shipping, - la federación de los agentes marítimos ha detectado -.

Del decálogo propuesto de Federagenti aquí, que la nominación de un subsecretario a la presidencia del consejo con prever sobretodo delega a la planificación de Spazio Marítimo para poder competencias en materia de coordinación sobre los departamento de los ministerios varios que tener y; entonces la identificación de un número acotado de puertos, aeropuertos (3), (1) y interponerle a disciplinar en vía especial a los blancos de la internacionalización de la logística italiana y la atribución temporal a un país de infraestructuras prioritarias para la competitividad del sistema (4/5) short list las reglas de "el decreto Génova".

Federagenti acucia la emanación de Regolamento sobre base nacional también concesiones portuarias y homologación de las concesiones (), la creación de un centro único prenso la MIT para progettazione obras y competiciones de contrata para todos las autoridades de sistema Portuario y exhorta a excluir las AdSP del listado Istat (165/2001) por lo menos para los aspectos laburistici.

La en fin federación exhorta a una revisión de la forma jurídica sobre los dragados, a poner la agencia de las aduanas a la MIT como el guardia Costiera, readmitir y crear la agencia central para Registro Internacional Italiano funcionalmente expuesto (), a los alcaldes y los presidentes de las regiones en los órganos de gestión de los puertos a.


Vincenzo Miele



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