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21 de julio de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 23:05 GMT+2



18 Junio 2019

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Noticia original
Confetra, no a las prohibiciones de transitar nuevas para los medios pesados a través de la Brennero de la Tirol prever

La confederación asegura el propio respaldo a la denuncia de Unioncamere de mañana

A la vista del congreso sobre el tema "estrategias de intervención para el tránsito a través de la Brennero" a Roma programado mañana, que es organizado de Unioncamere con el propósito de mostrar la posición de las entidades camerali de las asociaciones italianas de categoría sobre las medidas ulteriores de limitación a la circulación de los camiones prever de la Estado federal de la Tirol y austriaco(de 10 junio 2019), Italiana de Trasporti de la logística (Confetra) y la confederación General ha anticipado el propio respaldo a la iniciativa subrayando compartir las estrategias para la Brennero de los sistemas camerali de y promover de elaborado Emilia Romagna, Lombardia, trentino Alto Adige Veneto y.

"Para la Italia - el presidente de Confetra, Nereo Marcucci, ha detectado que mañana intervendrá al acontecimiento de modo que portar el respaldo de la confederación - las prohibiciones de transitar nuevas para los medios pesados que transportan a través de la Brennero determinado tipologías de mercancías, que la Tirol querría introducir a partir del agosto siguiente, son inaceptables y no pueden ser tolerado puesto que irían a golpear 60% del intercambio entre del corredor Scan-Med más allá de 30% del intercambio global con la UE de estas tipologías particulares de mercancías y Italia y países, entre que maquinarias y instrumentaciones".

"No son - ha subrayado Marcucci - ni si ni pero: el gobierno italiano debe imponerse sobre esta cuestión porque el cruce del arco alpino no es para la Italia una opción de modo que lograr los mercados europeos de referencia, sino único por. Y éste vale sobre versante occidental también, respeto al acontecimiento añejo por ejemplo Tiendo pegamentos". Marcucci ha recordado que la oferta alternativa sobre hierro es aún lontana venir a: para la galería ferroviaria de la Brennero se habla de terminación y operacionalidad a diez años, y la modalidad sobre goma frattempo es posible único y no puede ser acotado, casomai necesita incentivar renuevo del parque vehiculizar de la parte de los emprendimientos de modo que minimizar el impacto ambiental - ha observado -.

También la prohibición de transitar nocturna a los camiones que la Tirol aplica ya desde hace algún tiempo - ha especificado el presidente de Confetra - es una medida miope, porque el picacho de tráfico de las primero horas de la mañana que se interseca con ése de los flujos transfrontalieri de los vehículos ligeros "reditúa más alto".

La confederación apoyará las sedes oportunas en todos la iniciativa de Unioncamere-Uniontrasporti por las propias Confetra de la Emilia Romagna también comarcal, de Lombardia - Marcucci, que como serían en el report a padecer los impactos económicos más relevantes demostrado, primero ha concluido - y, en caso de que las prohibiciones de transitar nuevas a la Brennero esprintaban del este Norte, las regiones "que será ilustrado al congreso".

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Vincenzo Miele



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