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20 octobre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 11:03 GMT+2



18 Juin 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Onze banques souscrivent des principes pour affecter des financements utiles aux decarbonizzazione de shipping

La valeur de leur carnet dans le secteur se monte environ à 100 milliardes de dollars

Les onze banques Tu cites, Societe Generale, ABN Amro, Amsterdam Trade Bank, Danske Bank, Danish Ship Finance, DNB, DVB, Crédit Agricole, ING et Nordea ont constitué aujourd'hui le Poseidon Principles Association, organe directeur qui dirigera à l'application du Poseidon Principles, cadre d'adresses pour évaluer et divulguer l'alignement des porte-feuille financiers dans le secteur naval à des initiatives pour réduire l'impact environnemental de shipping, en ligne avec l'objectif d'une réduction du 50% des émissions dans 2050 fixé de l'International Maritime Organization(du 13 avril 2018). La valeur du carnet dans le secteur de shipping des onze instituts bancaires se monte environ à 100 milliardes de dollars.

En particulier, le Poseidon Principles promeuvent un futur à des basses émissions de carbone pour l'industrie maritime en complétant des considérations de caractère ambiant dans les porte-feuille de crédit des banques, considérations sur le climat qui seront complétées dans les procès décisionaux pour la concession de prêts avec le but de stimuler les decarbonizzazione du transport maritime.

À la définition des Principes, outre les banques, ils ont participé les compagnies A.P. Møller-Mærsk, Cargill et Euronav, la société de classification Lloyd's Register et l'étude légale Watson Farley & Williams avec le support d'experts fournis du Global Maritime Tribune, de Rocky Mountain Institute et de l'University College London Energy Institute.

Les initiateurs de l'initiative, qui est ouverte à la souscription d'autres instituts bancaires, en particulier asiatiques, ont spécifié que ces Principes sont destinés à se développer dans le temps en considération du fait qui IMO adapte ses politiques et ses règlements et que dans futur ils pourront être identifié des ultérieurs effets négatifs sur l'ambient et la société.

«¬†Comme banques - il a affirmé Michael Parker, responsable pour le secteur shipping et de la logistique de Tu cites et président du comité de rédaction du Poseidon Principles - nous reconnaissons que notre rôle dans le domaine de l'industrie de shipping permet de promouvoir une gestion responsable de l'ambient dans tout le secteur maritime. Le Poseidon Principles pas seulement serviront à améliorer le procès décisional à niveau stratégique de nos instituts, mais ils créeront même un futur meilleur pour l'industrie de shipping et pour notre sociét鬆».


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