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18 Juni 2019

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Originaltexte
Die Agentur kündigt Zölle und Monopole ein neues Projekt für die vollständige Digitalisierung von den zoll Prozeduren in den italienischen Häfen an

Sarà Bari der erst italienische Hafen das neue spezielle Projekt versuchen

Heute hat die Agentur und die Monopole zu Rom, dank im Kurs von einem Kongress ein zu der vollständigen Digitalisierung von den zoll Prozeduren in den italienischen Häfen, dem Projekt wendet neues Projekt vorgewiesen, Zölle, und eigene Revolution zu dem Gebrauch von den fortschrittlichen Technologien das Leben zu den Betrieben zu der gleichen Verwaltung und zu vereinfachen, schafft folglich die Vorbedingungen, um meiste handels Traffici in den italienischen Häfen anzuziehen, das,- hat die Agentur betont -, echt der es verspricht repräsentiert.

Spezifiziert, dass die volle Beteiligung von den privaten interessiert Schauspielern zu den hafen Prozeduren später auch, durch ihre Organismen und Vereine von der Kategorie den Direktor von der Agentur und Monopole, Zölle vorhergesehen wird, hat Benedetto Mineo, erklärt dass "das Ziel ist, zu einer logistischen Kette ohne Lösung von der Kontinuität zu kommen, in welch, zum beispiel, im Meer verzollen Waren, dank automation sich zu der langen Bestimmung ein Fast zu adressieren folglich corridor celermente in den Hafen zu gate sie durchreisen. Dies,- hat es betont -, würde es zulassen, verstopfen häufig, schnell die hafen Flächen zu befreien. Das Projekt zielt hinsichtlich der zoll Operationen und", neue Ströme von dem Verkehr anzuziehen, den multimodalen Umschlag von Gütern von den Waren zu optimieren, damit die Konkurrenzfähigkeit von dem hafen System im transeuropäischen Netz zuzunehmen,- hat Mineo hinzugefügt -.

"hat die großen Techniker von der Logistik von den Transporten und Mineo fortgesetzt -, die auf der globalen Skala agieren -, fragen meist Homogenität in den Prozessen von den voneinand weichen Häfen uns. Beinhaltet die verschiedene Prozesse und Praxis tatsächlich auch Diseconomie für die Techniker und die Unternehmer von dem Sektor. Wir wollen mit unserem Projekt eigen zoll, und sie machen auf das Gebiet zu einer meist Standardisierung von den reingegnerizzandoli einfachen und homogene Prozessen kommen. Generalrevision von der Agentur die Lösung hat den Vorteil von offen zu dem Dialog mit gegenwärtig anwendet irgendwelch informativem System von den Hafen Autoritäten zu sein und wertet die Synergien zwischen all aufdie verwickeln Schauspieler".

Sarà Bari der erst italienische Hafen das neue spezielle, beispielhafte Projekt für die Digitalisierung von den zoll Prozeduren versuchen, der dann auf die nationale Skala kommen ausdehnt wird. Das spezielle Projekt wird bundesweit im rahmen in der Verbindung mit der Agentur für Italien von den nationalen Strategien für die digitale Umwandlung von dem öffentlichen Sektor von dem Land und geführt Digital vorhersieht in Dreijährigem Piano für die Informatik 2019-2021, und wird sich es außerdem Phasen artikulieren. Die erste Phase wird die Definition von dem auf der Basis von dem System in der Durchführung zu Bari verallgemeinert Muster von dem Interoperabilità für den Austausch zwischen den zoll- und hafen- Systemen betreffen gibt.

Der Hafen von Bari wird, tatsächlich wie Beispiel von practice von den ausgezeichneten vergleicht Ergebnissen von dem Projekt über für übernommen best steuert im rahmen von dem nationalen operationellen Programm Infrastruktur und Netzen 2014-2020 und entwickelt, die, 4,0 (Internet of things -, IoT, Blockchain, künstliche Intelligenz, usw. sieht,), die vollständige Digitalisierung von den Prozeduren von dem an Bord gehen, der Landung und dem herauskommt Eintritt von den hafen Knoten (Gate vorher, und automation), auf dem logistischen Prozess von der Lagerung und Kontrolle Waren in der Optik von den Technologien von der Kontrolle von der Bezahlung von den Gebühren und von dem Ankerplatz von jen Hafenarbeitern

Die Palästinensische Nationale Autorität von dem Hafen System von Mare Adriatico Meridionale, Ugo Patroni Griffi hat, erinnert dass -, hatte die hohe Geschwindigkeit im Hafen von Bari bereits in der 2018 Körperschaft getragen, meist Wirksamkeit im Public safety, Verbesserung in der Performance von der touristischen Anziehungskraft, geschweige denn meist Genauigkeit in den Kontrollen von security, dass es mehr Zuumweltüberwachung vertieft lässt. "werden sie Außerdem bereits die technologische Ausstattung vorankommt das, vor kurzem vor allem im Feld von dem Security von dem Projekt ISMAEL (Integrated SysteM Assessment Environmental in Logistics durchführbar gemacht for the of impacts transport),- hat es präzisiert -, die fünf Häfen von dem System von welch verfügen. Mich lässt die Hauptdarsteller entnimmt von einer innovativen Software, durch die Nutzung von einem DSS (Decision Support) System, das Internet Things und big Data, die wirksame Programmierung von dem Umschlag von Gütern von den Waren, die Verhütung von Gefahren von dem Stau von dem Verkehr, of laufend, die gesamte Verringerung von dem rinveniente Umwelteinfluss von den Tätigkeiten, Stäube, Strahlungen, usw. (zum beispiel carbon footprint,), der zulässt, die voraussagend Analysen auf dem globalen Stand von den Emissionen in den Flächen in der Prüfung durchzuführen. Wir haben zu Anordnung von der Agentur von den Zöllen von all hauptsächlichen Schauspielern von diesem Projekt und gestellt unser Know-how damit immer mehr Time von den Waren in den Häfen in den Snodi und zu efficientare transit logistisch",- hat es Beschützer Griffi abgeschlossen -.

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