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21 de julio de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 23:03 GMT+2



19 Junio 2019

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Noticia original
Confirmación por pec de la iniciación del procedimiento de despido de los trabajadores de la CICT ha venido a los sindicatos

Deiana remacha que, contrariamente, alguno afirman a cuánta el puerto de Cagliari es abierto sus sectores a traffici en todos y perfectamente operativo

Mientras que los sindicatos hoy han tenido confirmación a través de una letra tramitada por correo electrónico certificado de la iniciación del procedimiento de despido de los 210 trabajadores de Cagliari International container terminal (CICT), la sociedad que gestiona el container terminal a Porto Canale de Cagliari, comunicación que ha inducido las organizaciones sindicales a convocar de modo que a mañana partir una movilización grande debajo del palacio del consejo regional de las 11,00 horas, el presidente de la autoridad de sistema Portuario del mar de Cerdeña, Massimo Deiana, intenta convencer todos subrayando que "Porto Canale no cierra", que "quién sostiene el contrario mistifica peligrosamente y realidad damnifica la reputación comercial del varadero de Cagliari a nivel internacional".

En vuelve a casarse a las declaraciones de alguno exponentes políticos, Deiana ha remachado que, "contrariamente, alguno afirman a cuánta Cagliari es abierto sus sectores a traffici en todos y perfectamente operativo: ro-ro, rinfuse, pasajeros, cruceros, semirremolques y auto. Confirmo en relación con los containeres aunque el anuncio reciente de una terminalista importante de nuevo cerrar su actividad y despedir el propio personal de, - el presidente de la AdSP ha aclarado - que el varadero es y queda en grado de recibir y enviar container a través de otros operadores que se hacen del tráfico cargado" no obstante.

"Lo que Cagliari y entero la Cerdeña atraviesan es un momento muy delicada transicional - ha proseguido Deiana -. Alarmar los mercados con noticias infundadas arriesga alejar nuestros interlocutores y desalentar esos potenciales de inversores y cometidos, que son reverberado a nivel global sobre internetes que podrían garantizar sangre vital nueva al varadero con la activación de traffici. Es en juego la credibilidad del puerto y combate de la comunidad entera portuaria que, credo soy debajo de los ojos de todos, nunca no ha adelantado hipótesis de interrupción del trabajo, con sentido de responsabilidad grande de modo que conservar traffici, pero, de hecho. Hoy, lanzar hablas irresponsables al viento damnifica todos ellos".

Quanto alla comunicazione ufficiale ai sindacati dell'avvio della procedura di licenziamento per i lavoratori della società terminalista, il segretario regionale di Fit Cisl, Corrado Pani, ha precisato che era auspicata «un'inversione di marcia da parte dell'assemblea dei soci CICT che doveva essere l'unica possibilità per ridare speranza ad un porto canale oramai stremato anche alla luce di quanto espresso dal Cda nell'ultimo incontro dello scorso 7 giugno. In realtà - ha rilevato Pani - assistevamo inermi ad un porto gravemente malato, in rianimazione, convinti più che mai che potesse farcela e risollevarsi. Invece hanno voluto togliere la spina a tutti i costi e farlo morire, nonostante le promesse e gli impegni presi nei due incontri avuti al Ministero dei Trasporti nel quale sembrava ci fossero tutte le condizioni per salvaguardare i livelli occupazionali e riprogettare il suo rilancio con provvedimenti importanti a medio lungo termine. È - ha denunciato il rappresentante di Fit Cisl - l'ennesima doccia fredda, ma non ci fermeremo qua a prescindere da quanto dichiarato dall'assemblea dei soci. Regione Sardegna e Ministeri competenti si assumano le loro responsabilità dimostrando ora più che mai un impegno forte a tutela di tutti i lavoratori nonostante in tutto questo tempo non si sia fatto nulla restando silenti e impassibili. Non si possono mandare sulla strada 300 famiglie senza aver prima perseguito soluzioni alternative e possibili al licenziamento. Cagliari e il suo territorio non può permettersi e non merita un finale di questo tipo».

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Vincenzo Miele



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