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20 septembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:36 GMT+2



20 Juin 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
On conclut aujourd'hui le voyage expérimental d'une portacontainer Maersk alimentée avec biofuel

Sur « Mette Maersk », de la capacité de 18.300 teu, il a été tête un mélange constitué pour le 20% de biocarburante

La compagnie de navigation danoise Maersk Line a annoncé hésite positif de l'expérimentation de l'utilisation de biocombustibile pour alimenter une portacontainer de grande capacité de sa flotte(du 22 Mars 2019). Le bateau sur lequel il a été testé le biocarburante est Mette Maersk, une unité construite dans le 2015 qui a une capacité de chargement nominal de 18.300 teu et qu'elle est actuellement employée sur les routes parmi la Chine et le Nord Europe. Le biofuel utilisé il est un mélange parmi huile de cuisine employée et huile combustible lourde, combustible - il a spécifié la compagnie - qui cet an a été testée et validée en collaboration avec le Dutch Sustainability Growth Coalition (DSGC) et avec Shell et qu'il est certifié quel carburant soutenable de l'organisme International Sustainability & Carbon Certification (ISCC).

Mette Maersk est parti du port de Rotterdam le 24 mars passé et dans la navigation vers Shanghai elle a été utilisée comme combustible un mélange constitué pour le 20% de biofuel. Les portacontenitori, qui sont longs 400 mètres, donc est repartis de la Chine et est attendus cet après-midi dans l'escale portuaire hollandaise.

« L'expérimentation du biofuel à bord de Mette Maersk - il a souligné le directeur opérationnel de Maersk Line Søren Toft - a montré que déjà aujourd'hui, soit du point de vue technique qui opérationnel, peuvent être utilisés des solutions décarbonisées pour le transport maritime. Même si il ne s'agit pas encore d'une solution définitive - il a précisé Toft - est sûrement une partie de la solution et aujourd'hui il peut servir comme solution transitoire pour réduire les émissions de CO2 ».

Selon les premières estimes, cette expérimentation aurait permis de couper les émissions d'anhydride carbonique pour un total pair au moins 4.200 tonnes.


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