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21 Juni 2019

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Originaltexte
Abkommen für den Interoperabilità zwischen der Plattform Integriert von dem Verkehr und dem Port Community System Genua Savona Von und

Es wird von dem AdSP von dem Ligurischen Meer und RFI gekennzeichnet Westlich

Die Autorität von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer hat Westlich gemacht bekannt, dass das die Körperschaft und das Italienische Eisenbahnnetz (RFI) (die Integriert Plattform von dem Verkehr und dem PCS (Port Community System) und dank zu dem solchen Interoperabilità, und, eine Serie von den Informationen, zum beispiel die Lage von dem Zug, von besonders "geschätzten" von der hafen Benutzung welch zu dem Punkt die endgültigen Elemente für das Abkommen von dem Interoperabilità zwischen dem PIC gestellt wird sich können und dokumentiert auf dem Netz immer hält haben durch einen tele Dialog strukturiert organisiert leiten und vorwegnehmen.

Die hafen Autorität hat präzisiert, dass ich das Abkommen mit den eisenbahn wirksamen Betrieben in den Häfen von Genua und Savona teilt gehe, ordnet sich es in einer weiten Entwicklungsstrategie von den infrastrukturellen und immateriellen Komponenten von der letzten eisenbahn Meile zu, der ein Schlüsselelement für die zukünftige Entwicklung von den hafen Tätigkeiten repräsentieren.

Der außerdem AdSP von dem Ligurischen Meer hat Westlich erinnert, Projekt, das der, mindestens zu dem hafen Stand, von dem Bedürfnis stellt sich noch wenig unter dem Profil von dem informativen Austausch herausentwickelt geboren wird, in einem Sektor einzugreifen, dass die Körperschaft mit UIRNet, dem verpflichteten einzigen Stellmotor von dem MIT für die Durchführung und der Verwaltung von der Logistischen Nationalen Plattform, in der Kooperation mit den mehreren verwickeln Stakeholder, für eine lange zeit entwickelt ein Projekt von der Digitalisierung, der Automatisierung und der Umgestaltung von dem eisenbahn hafen Prozess ist. Ziel von dem Projekt ist eine gute eisenbahn Programmierung und Betriebsmanagement von all die im Schneideisen verwickeln Schauspieler zu einer Zunahme von der Konkurrenzfähigkeit von dem intermodale Eisenbahntransport ausrichtet und da/per der Hafen, in einer Logik von der Erweiterung von dem Becken von dem Verkehr von dem hafen System inland.

Das gesamte Projekt von wird neuen "dem Modul eisenbahn" auch von genießen gründet europäische CEF im Bild von dem Projekt Bridge (Koordinator MIT), und gründet sich es Dati und den Akten auf dem Interoperabilità mit den verschiedenen eisenbahn Systemen ICT für einen organisiert Austausch von, die das ganze Schneideisen betreffen. Die projekt Tätigkeiten werden zum beispiel welch mehr in der Perspektive die Entwicklung von mit dem Ziel gate verstehen automation eisenbahn, eisenbahn Clearing zu den Technikern die Möglichkeit anzubieten von den entwickelt logistischen und zoll- Prozeduren zu genießen.

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