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19 juillet 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 10:42 GMT+2



24 Juin 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Stop au projet pour la construction d'un port en eaux profonds à Badagry, en Nigeria

Annulé le contrat pour la rédaction du mastère plan, qui sera réassigné

Le Nigerian Ports Autorité (NPA) a annulé le contrat pour le projet du nouveau port en eaux profonds à Badagry, localité poste à l'extrémité occidentale de la côte de la Nigeria et à 55 kilomètres de distance des ports d'Apapa et de Tin Can. Le projet prévoyait des investissements pour 2.6 milliardes de dollars et avait suscité l'intérêt de médecins-chef opérateurs portuaires internationaux parmi lesquels la société terminalista APM Terminals du groupe armatoriale danois A.P. Møller-Mærsk et la société terminalista Terminal Investment Limited (TIL) du groupe armatoriale helvétique Mediterranean Shipping Company (MSC)(du 20 novembre 2012).

La décision d'annuler le contrat a été référée des media locale, en spécifiant que l'administrateur délégué NPA, de Hadiza Bala Usman, a affirmé que le conseiller qui en passé a été chargé de la définition du mastère plan du port a fait un très mauvais travail et a été décidé par conséquent l'annulation du contrat, initiative qui a poussé les initiateurs du projet à avoir recours aux voies avocats pour voir reconnues ses raisons.

En outre Bala Usman a contesté au initiateurs du projet but de dérouler autonomement les services maritimes à l'intérieur du nouveau port, services qui par contre la loi posent sous la responsabilité du gouvernement.

L'administrateur délégué de NPA a précisé que l'autorité travaille pour arriver à la définition d'un nouveau projet et a été entamée la procédure pour déterminer un autre conseiller chargé de rédiger le mastère plan, plan qui - aussi en tenant compte qui la Nigeria a besoin de ports en eaux profonds puisqu'actuellement les ports nationaux sont des escales fluviales avec profondeur des fonds qui ne permet pas l'abordage de grands bateaux - devra même évaluer l'opportunité d'avoir deux ports en eaux profonds à peu à de distance l'un de l'autre. Badagry a en effet à des seuls il y 75 kilomètres de Lekki, où il a dans il y de construction une nouvelle escale portuaire en eaux profonds avec un conteneur terminal qui sera géré du groupe armatoriale français CMA CGM(du 16 avril 2018).

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Vincenzo Miele



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