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23 octobre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 06:48 GMT+2



25 Juin 2019

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Nouvelles originales
Confitarma, agrandir la liste des chantiers navals autorisés de l'EU à effectuer de l'activité de recyclage des bateaux

La Confédération souligne l'importance de promouvoir la Convention de Hong Kong de 2009

Il est auspicio de la Confédération Italienne Armateurs (Confitarma), ainsi comme de l'association armatoriale européenne ECSA, qui la liste des chantiers navals autorisés de l'Union Européenne à effectuer de l'activité de recyclage des bateaux soit agrandie. En intervenant aujourd'hui à la Station Maritime de Gênes, au bord de la frégate Bergamini, à la rencontre « Ship recycling : aspects pratiques, normatifs et contractuels » organisé de l'Étude Légale Siccardi Bregante & de C. en collaboration avec la revue « TTM - Technologies Tu transportes Mer » dans le domaine de Genoa Shipping Week, le chef service Technique naval, la sécurité et ambient de Confitarma, de Fabio Faraone, après avoir réaffirmé la necessité d'une réglementation globale que seulement l'International Maritime Organization (IMO) peut garantir pour éviter des distorsions de la concurrence, a illustré la position soutenue de l'European Community Shipowners'Associations (ECSA) qu'il retient de fondamentale importance promouvoir la ratifie de la Convention internationale de Hong Kong de 2009 pour la recyclage des bateaux sûr et respectueux de l'ambient pour que ces dispositions soient valables dans le monde entier. « La Convention de Hong Kong - il a souligné - est l'unique moyen international applicable en mesure de fournir d'une réglementation significative pour développe de structures de recyclage globales soutenables ».

Faranone a remarqué que pour ceci il est très important que les États membres de l'EU, en plus de ratifier la Convention, collaborent avec la Commission Européenne pour que tous les pays maritimes s'activent en tel sens. En outre des Pintades s'est rappellées qu'ECSA, qui de récent a organisé une mission prés des établissements d'Alang en Inde, pour comprendre mieux quels puissent être les risques et même les opportunités dérivantes de la recyclage des bateaux, a expressément demandé à la Commission Européenne d'agrandir la liste des chantiers navals autorisés à effectuer de l'activité de recyclage des bateaux aux sens de la règlement EU 1257/2013, liste qui à aujourd'hui compte 34 installations.




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