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18 de julio de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 06:56 GMT+2



26 Junio 2019

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Noticia original
Aprobado adecuaciones funcionales del plan regulador Portuale de Livorno técnico

Son al desenvolvimiento de traffici de productos forestales de, de y a relativos, transitable, los autos, otras actividades multipurpose y

El comité de gestión de la autoridad de sistema Portuario del mar tirreno ayer ha aprobado en vía definitiva tres de adecuación técnica funcional del plan regulador Portuale del puerto de Livorno Septentrional propuesto. Prima interesa las áreas industriales y anexas de Livorno, a norte del centro ciudadano al puerto, que la central termoeléctrica Marzocco operaba hasta 2015. Esta zona, representada en la PRP en su función originaria de "industria energética", será aplicado para los productos forestales. La AdSP ha recordado en ocasión de la reunión del comité de gestión de para tener una comparación con ENEL de modo que promover una iniciativa de partenariato particular público para el arreglo de estas áreas abierto y la realización de nuevo acuesto en correspondencia de la área ex-Enel que permito arretramento del hilo actual de muelle, ampliando de este modo el espejo de evolución que rayo pasará de actual 170 a 200 metros) (. El propósito es ése venir a hospedar naves ampliando de break-bulk hasta 300 metros de largo, los espacios existentes de maniobra para las evoluciones. Esta intervención permitiría por otra parte de deslocalizar la manipulación de los productos forestales de la invasión Alto Fondale hoy destinada soy al tráfico de celulosa soy a ése de los pasajeros.

Propuesto aprobado segundo del comité de gestión atañe la caracterización funcional de las áreas que producía hasta los 2016 establecimientos Trinseo láctico sintético. De ello se sigue que estadounidense, la AdSP el cese de la actividad de la parte del grupo ha supuesto de poder usar la superficie, que amonta a 113.860 metros cuadrados, para el almacenaje de cargas de autos nuevos y ro-ro. En ha intentado a adquirir las áreas entonces, ha encaminado la aposición del vínculo predestinado de frente al rechazo de la sociedad a sí antes batido la entidad, expropio los procedimientos de ley en segundo lugar, que son privado. La AdSP ha dispuesto un anteproyecto para el recobramiento de la área que prever el arreglo a plaza de la zona entera a excepción del recobramiento y de pequeños fabricados a empleo de alguno injertos existentes, tratamiento (antiincendios aguas) oficinas/acogida. El anteproyecto prever la opción de construir un silo también auto, de modo que aumentar la capacidad de almacenamiento de los vehículos. La autoridad portuaria ha especificado que el procedimiento de expropio irá delante a prescindir del resultado del contencioso todavía pende sobre esa área entre la AdSP y la sociedad Sintermar, que con la Trinseo tenía un acuerdo preliminar de venta sobre, y que había obtenido la facultad mover autos nuevos y almacenar áreas de, sin embargo en ausencia de una modificación de la PRP que convertía la destinación de empleo de esas zonas de "industrial" a "multipurpose" funzional.

tercero propuesto atañe una área de 4.500 metros cuadrados entre la dársena Inghirami y la dársena Toscana de adecuación de la PRP. La zona es que ser hoy falto di preexistencias determinado a plaza y a la circulación de los medios viarios. De modo que más mejor integrar las funciones existentes y adiacenti se ha considerado riperimetrare esta área con la función multipurpose a área más oportuno.

Es reenviado en la reunión de ayer en cambio, para profundizaciones necesarias preguntadas del organismo de partenariato, el examen de Piano Attuativo de detalle habría debido sobre el que comité de gestión expedir un dictamen de conformidad a la PRP.

El en fin comité de gestión ha examinado y aprobado soy la actualización de Piano de emprendimiento que Piano Económico Financiero de la sociedad 24 Lorenzini mostrado respectivamente el diciembre de 2018 y 15 febrero de 2019. Amucho con la vía libre a piano industrial del tráfico containerizzato y almacenaje de las mercancías varias, el órgano ejecutivo Rosciano palaciego, cogiendo acto que en estos últimos años la terminalista que ha tornado con respecto a ése de manipulación que también queda estratégico, relevante ha hecho registrar uno no obstante ha impuesto el respeto de alguna condiciones finalizadas a garantizar la realización de la plataforma Europa, que este de la dársena Toscana opera en una área de la ribera durante mucho tiempo, que el interés fundamental público para el desarrollo del puerto de Livorno en relación a las dimensiones de las naves nuevas representa también. Particularmente, la sociedad deberá empenárse a mostrar, dentro de sesenta días de data de publicación del relegamiento de competición para la entrega en custodia en concesión mediante de la realización y gestión de la primera fase de la plataforma Europa, un industrial compatible con las previsiones de Nota Técnico de actualización a Piano Attuativo de detalle relativo a las previsiones de desarrollo multipurpose del tráfico project financing nuevo lentamente. A partir las actividades de manipulación de los containeres no compatibles con la operacionalidad de la plataforma Europa de ese momento serán en vía residual consentido por lo tanto y será un estudio especifico direccionado a definir la consistencia de volumen tal de tráfico al tráfico de los contenedores. Entonces Lorenzini es autorizado al desenvolvimiento de las operaciones portuarias ex para el todo ciclo operativo en cuenta terceros hasta el 31 2029 diciembre art.16.

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