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26 Juni 2019

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Originaltexte
Projekt steuert in der Südkorea, um Elektroenergie von dem erd Netz zu den Schiffen in den Häfen zu liefern

Der folgende Januar mit Anlagen auf acht Kais wird begonnen 1°, dass sie zu 40 innerhalb des Endes von 2021 ansteigen werden

Das Ministerium hat heute mit den Hafen Autoritäten von den Häfen von Busan, Incheon gekennzeichnet Südkoreaner von den maritimen Tätigkeiten von dem Fischfang und, und steuert Gwangyang mit einigen Gesellschaften von der Navigation und dem Terminal und operator ein Memorandum of understanding ein Projekt auszuführen zu der Verringerung von den umweltschädlichen Emissionen in den Häfen wendet. Das Projekt sieht vorher dass die zu den hafen Kais anlegen Schiffe spegnano eigene Motoren und bekommen Elektroenergie von dem elektro erd Netz.

Das Abkommen wird von den fünf Gesellschaften von der Navigation LYG Ferry Co., MSC Korea, Maersk, Hyundai Glovis und See Hyundai Merchant (HMM von den drei terminaliste Gesellschaften Gwangyang West) gekennzeichnet., Line, und Container Terminal Co., PSA Hyundai Pusan New-port und Hanjin Busan Newport Co., Terminal (HPNT), dass es, 1°, den folgenden Januar in kraft treten wird und eine Dauer von zwei Jahren haben wird.

Das Ministerium hat bereits im August 2018 auf acht Kais von den drei Häfen begonnen die Installation, die "cold ironing" das Abkommen von den Anlagen von für die Bereitstellung von der Elektroenergie zu den Schiffen unterschrieben haben. Das Programm wird fortsetzen, um diese Anlagen auf einem Ergebnis von 40 Kais von 12 nationalen Häfen innerhalb des Endes von 2021 zu installieren.

HMM, dass sie, der unterzeichnend Südkoreaner von dem Abkommen die hauptsächliche Gesellschaft von der Navigation ist, sieht es vorher dass wird in 2020 zu dem Projekt mit 50 begabten Schiffen von dem System von der Anbindung zu der Anlage von dem Hinlegen teilnehmen cold ironing, während die Schiffe von der Flotte zu zu können im nächsten Jahr ungefähr 70 sein werden, die Elektroenergie von dem erd Netz anwenden.


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