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20 juillet 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 18:09 GMT+2



28 Juin 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le groupe Maersk célèbre le départ de l'activité de son second conteneur terminal de Tanger Med

Il a une capacité d'au-delà de 3.3 millions de teu

Annoncée hier, on ne sait pas bien de quel, et renvoyée à aujourd'hui, et même dans ce cas on ne sait pas qui l'ait décidé, l'inauguration de la deuxième grande aire portuaire de l'escale de Tanger Med a été célébrée ce matin du groupe armatoriale danois A.P. Møller-Mærsk qui, à travers la filiale terminalista hollandaise APM Terminals, gérera le CT4, un des deux conteneurs terminal de Tanger Med 2.

Aucune inauguration a été programmée hier et même pas pour aujourd'hui des autorités marocaines et très moins du Tanger Med Port Authority, qui administre le port, et même pas de la Marsa Maroc, la société portuaire marocaine contrôlée de l'État qui actionnera l'autre conteneur terminal (CT3) de l'aire de Tanger Med 2 à travers la filiale Marsa International Tangier Terminals (MINTT), auquel elles participent des merci à un récent accord joint de chances les allemande Eurogate et le italienne Contship Italie(du 20 Mars 2019).

Le groupe armatoriale danois, qui avec APM Terminals gère déjà un conteneur terminal (le CT1) dans l'aire portuaire Tanger Med 1, donc a cassé les procrastinations et ce matin a annoncé l'ouverture de APM Termnals MedPort Tangier, nouveau terminal pour conteneurs pour lequel ils ont été investis 800 millions de dollars. Avec la selon terminal capacité de trafic annuelle gérée de APM Terminals dans l'escale marocaine sel bien cinq millions de teu, dont au-delà de 3.3 millions de teu dans le nouveau CT4 et 1.4 millions de teu dans le CT1 qui est opérationnel du Juillet 2007(du 23 Juillet 2007).

Le groupe danois a souligné que le nouveau CT4 permet au port marocain de Tanger Med de rejoindre une capacité productive annuelle globaux de neuf millions de teu, chiffre qu'il inclut la capacité du Conteneur Terminal 2 de l'aire portuaire Tanger Med 1 qui est gérée du consortium Eurogate Tanger qui est participé au 50% du Terminal Réseau du groupe armatoriale français CMA CGM et au 50% des TangerMedGate, joint chances participée à son tour au 20% du même Terminal Réseau, au 40% d'Eurogate et au 40% de Contship Italie.


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Vincenzo Miele



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