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21 août 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 17:33 GMT+2



16 Juillet 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Assoferr suggère les mesures essentielles pour développe du cargo ferroviaire

Une priorité est rendre le Ferrobonus une mesure structurelle pour le secteur

« Il est nécessaire et dont il faut tenir compte refinancer le Ferrobonus pour rendre le finalement et stablement une mesure structurelle pour le secteur ». Il l'a souligné Irene Pivetti, président d'Assoferr (Association Opérateurs Ferroviaires et Intermodaux), en annonçant que, dans le domaine du dossier sur les necessités du monde des transports et de la logistique qui dans les jours qui suivent sera présenté de la Confetra, Assofer suggérera qui doivent être les priorités dont il faut tenir compte pour combien il conforme le cargo ferroviaire.

Pivetti a spécifié que, en plus de rendre le Ferrobonus une mesure structurelle, « analoguement il doit être reconfirmé même l'escompte trace en garantissant avec transparence le chavirement en faveur de la clientèle ».

« Autres mesures fondamentales - il a ajouté le président d'Assoferr - doivent concerner la récupération du trafic conventionnel et du diffus, ainsi comme celui des marchandises dangereuses. Ces typologies de trafic - il a mis en évidence - sont de valeur absolue et stratégique pour l'Industrie ».

Parmi les priorités - il a poursuivi Pivetti - à ne pas oublier enfin elles sont « les infrastructures fondamentales pour l'alimentation du trafic ferroviaire marchandises, c'est-à-dire les raccords industriels et terminalistici, où elle faut une politique de defiscalizzazione récompenses les pour les investissements privés en nouveaux raccords et récupération de ceux déjà existants ».

« Tutte ces mesures - il a conclu Irene Pivetti - doivent pouvoir se concevoir dans un cadre normatif plus simple que celui actuel pour permettre au marché une plus efficace et immédiate application ».

PSA Genova Pra'
Vincenzo Miele



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