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19 Juli 2019

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Originaltexte
Der Index von der maritimen Vernetzung von der Linie von Italien steigt an

Wird es definiert von der UNCTAD zu 2019 aktualisiert, fügt wie euch hinzuerstellen von den containerizzati leitet Diensten jen

Die Konferenz von Vereinte Nationen auf Commercio und Sviluppo (UNCTAD) hat die Aktualisierung zu dem Jahr 2019 von Liner Shipping Connectivity Index (LSCI) vorgewiesen, der von dem Organismus von der UNO ausarbeitet Index, Nation, der sich seit damals herausstellt, die erst Lage in der Rangliste von den Ländern mit der sehr sehr guten maritimen containerizzata definiert Vernetzung von der UNCTAD zu belegen, der und den Zugang von den Nationen zu dem weltweiten Netz von den maritimen Transportdiensten von der Linie bewertet, dass es 100 wie Referenz den Wert hat, welch feststellt Höchstwert von der maritimen Vernetzung in 2006 für China.

Es ist im 2019 Index von der maritimen Vernetzung von China zu 152 angestiegen, Nation, der in der Liste (108 von Singapur gefolgt ist), Südkorea, Malaysia, das USA, Hong Kong, Belgien, Holland, Vereinigtes Königreich und Spanien (105), (94), (90), (89), (88), (88), (85) (84). Italien erscheint in der dreizehnt Lage mit einem Index LSCI von der maritimen Vernetzung von 73, dass es erhöhen wird seit wann den Index in 2006 definiert wird, wenn es (sich immer zu dem dreizehnt Sitz herausstellte). Der Index 60 wie in 2007 wurde folglich folglich in jen Jahr Italien beigemessen folgt in 2008 von einem Index, in den nächsten Jahren von 64, und 59, 56, 65, 66, 66, 65, 65, 65 und 65 noch 65 in 2018, wenn Italien zu dem siebzehnt Sitz in der Rangliste klassifiziert wurde.

Der Verantwortlicher Trade von der UNCTAD, Jan Hoffmann, hat logistics die Bedeutung von dem Index betont, der den Wert von den Anbindungen von einer Nation mit den Märkten auf dem seeweg definiert: die Lage von einer Nation im globalen Network von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg im rahmen," ,"costituisce seine Vernetzung folglich relativ einen wichtigen Faktor zu den Kosten zu seiner Konkurrenzfähigkeit und von seinem Handelsverkehr" ,"- hat sich" es "gezeigt -".

Beachtet, dass sie in 2019 fünf Beste von erst zehn verbindet in Asien sind, mit einem oberen Index zu 100 und Hoffmann die", ein wachsender Unterschied zwischen den verbindet Nationen Beste" einige Verbesserung registriert spezifiziert nicht haben," diejenigen die er schlecht sind", es den Weltwirtschaften, ognuna, dass sind zu anderem Chef von der Rangliste die kleinen Inseln entwicklungs hat, dass die UNCTAD "eine Lücke von der Vernetzung erhoben hat," und".

Die UNCTAD hat in 2019 den Index erweitert aktualisiert die Abdeckung von den Nationen zu den fünf Komponenten von dem Index und, oder hat die Nummer von den Gesellschaften, die Nummer von den solchen Diensten, die Nummer von den Schiffen, von hinzugefügt ein sechst, die jeder Monat Zwischenlandung in die Nation, die containerizzato gesamte Ladefähigkeit und die Dimension von dem sehr sehr sehr großen Schiff anwendet machen, die maritime Transportdienste durchführen, das die relativ zu den Nationen können erreicht direkt ist, um sich zu den Operationen von transhipment zu wenden, sein. Es hat zu tal Vorsatz Hoffmann festgestellt, dass es" zu "können und sich auf dem seeweg in wirklichkeit gezeigt hat" ,"die Handelsvolumen "zuzunehmen" ,"auf einer regelmäßigen direkten Verbindung zählen" ,"dass dies "beiträgt" ,"die Kosten von dem Handelsverkehr" zu "verringern".




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