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31 Juli 2019

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Originaltexte
Den Vertrag unterzeichnet, der Terminal zu dem Kai Polisettoriale von Taranto zu dem Türken Yilport die Verwaltung von dem Container zuweist

Die Gesellschaft leitet in Mittelmeer vier Terminals in Türkei und ist Miteigentümerin von dem Container Terminal von dem Mörtel

Gestern wird das Aragonische Burg bei zu Taranto den Vertrag von der Erteilung unterschrieben, die vollständig Holding kontrolliert Gesellschaft von dem Yilport, Unternehmen Inc., das das Komitee von der Verwaltung von der Autorität von dem Hafen System von dem Ionischen Meer auch vor der türkischen Gruppe Yildirim und welch von dem fließt Jahr von, zu abhatte am ende beraten reist, die Verwaltung von dem Terminal zuzuweisen, der Terminal zu dem Kai Polisettoriale von dem bürgerlichen Hafen zu dem Terminal San Cataldo Spa die Verwaltung von dem Container zuweist(von dem 20 November 2018).

Yilport hat begonnen, in 2004 erwirbt die Verwaltung von den hafen Tätigkeiten in Türkei zu operieren, wo die Terminals von Gebze, Gbemport, Rotaport und Solventas gegenwärtig operiert. Eigene Tätigkeit in Mittelmeer hat sich in 2011 erwirbt 50% von dem Kapital von dem Mörtel Freeport erweitert, die Gesellschaft, der der maltesische Container von Marsaxlokk den Hafen leitet. Eigen Strahl von der Handlung zu Scandinavia hat sich im 2014 türkischen Unternehmen ausgedehnt, wo Terminal zu Oslo (Norwegen) und zu Gävle, Stockholm (Schweden) und und das nächste Jahr, die Verwaltung von anderen zehn hafen Terminals zwei in Spanien in Peru und ein gegenwärtig hat sich mit dem Erwerb von dem Tertir abgesichert operiert, von welch sieben in Portugal.

Wir erinnern, dass Yilport 50% von dem Kapital von dem Mörtel Freeport erhalten hat, als war bis jetzt die einzige Investition von der Gesellschaft im ausschließlichen Becken von Mittelmeer auf dem türkischen Gebiet jen und kaufen von der reeder französischen Gruppe CMA CGM ihn, dass, Aktionär 24% das Kapital der dritt weltweite Vektor von dem Sektor von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg welch von der Gruppe Yildirim und er ist possedendo von fast ist, schätzt hat von der welch türkischen Gruppe die Absicht bekundet in den letzten jahren, sich mehrmals zu lösen.

Ich vermine in der Gelegenheit von der Zeremonie von der Unterschrift von dem Vertrag Borraccino der Referent zu der wirtschaftlichen Entwicklung von der Region Apulien, hat nach dem Ausgang von Evergreen erinnert dass "(die reeder taiwanesische Gruppe ndr), Taranto war außerhalb von der Runde von den großen maritimen Vektoren geblieben, der Container Terminal durch Taranto zu der Verwaltung von dem Terminal zu dem Kai Polisettoriale bis den Beginn von 2015 teilgenommen hat. Yilport nimmt heute in der Lieferung eine Infrastruktur gänzlich modernisiert und erneuert Holding. Der Kai wird der dank von dem institutionellen Vertrag von der Entwicklung finanziert Baustelle zu neu qualifiziert,- hat Borraccino betont -. Die Baustelle hat zwei Tranche interessiert, ciascuna von 600 Metern, und wird die Erprobung durchgeführt. Hinzufügen, dass der Regionalausschuss, mit den endgültigen relativen Präzisierungen zu dem umwelt Aussehen zu, zu und zu, die gebiets Bindungen, das paesaggistici Aussehen, das städtische Aussehen und in den letzten tagen verändert zu dem PRG von der Gemeinde von Taranto für den neuen Stadtbauplan Portuale gebilligt hat. Alledem in einem Bild in welch Taranto, zu das Zentrum von dem ZES Jonica es ist, dass Basilicata auch verwickelt. Jetzt,- hat es den Referenten gezeigt -, sind sie all die Bedingungen für eine konkrete Wiedereinführung von dem Hafen von Taranto. Es geht nicht vergisst abzuschließen, als wird zu die Wiedereinführung von dem Kai Polisettoriale befestigt auch der Rioccupazione von dem Personal von Taranto Container Terminal. Diese neue Gesellschaft der Yilport, ein von meist zu der Welt im Sektor wird, ausserhalb zu endlich einer Perspektive zu den Arbeitern Produktion zu geben gerufen gegenwärtig all erfahrene qualifiziert und".

PSA Genova Pra'
Vincenzo Miele



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