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21 de agosto de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:34 GMT+2



31 Julio 2019

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Noticia original
Firmado el contrato que asigna la gestión del container terminal al muelle Polisettoriale de Taranto al turco Yilport

La sociedad gestiona cuatro terminales en Turquía en la Mediterráneo y es copropietaria del container terminal de Malta

Ayer, prenso el castillo Aragonés a Taranto, es suscrito el contrato de concesión que asigna la gestión del container terminal al muelle Polisettoriale del puerto ciudadano al terminal San Cataldo Spa, sociedad integralmente controlada holding de la Yilport, empresa que a su vez hace parte de, a la postre había deliberado de asignar la gestión del terminal el comité de gestión de la autoridad de sistema Portuario del mar jónico Inc., el grupo turco Yildirim y que del fluido año(del 20 noviembre 2018).

Yilport ha iniciado a operar en 2004 adquiriendo la gestión de actividades portuarias en Turquía que los terminales de Gebze, Gbemport, Rotaport y Solventas actual opera. La propia actividad en la Mediterráneo ha ampliado en 2011 adquiriendo 50% del capital de Malta Freeport, la sociedad que gestiona el puerto container maltés de Marsaxlokk. El propio rayo de acción a Scandinavia ha expandido en las 2014 empresas turcas que terminal a Oslo (Noruega) y a actual opera Gävle, Estocolmo (Suecia) y y el año sucesivo, se ha asegurado con la adquisición de la Tertir, la gestión de otros diez terminales portuarios dos en España en Perú y uno, de que siete en Portugal.

Recordamos que Yilport ha obtenido 50% del capital de Malta Freeport, que hasta ahora era sobre el territorio turco la inversión única de la sociedad en la cuenca inadmitida de la Mediterráneo ése, comprándolo del grupo armador francés CMA CGM, que es el tercero vector mundial del sector del transporte marítimo containerizzato que del grupo Yildirim y es possedendo de cerca de accionista 24% el capital, estima ha manifestado la intención del que grupo turco de repetidas veces deshacerse en estos últimos años.

Mino Borraccino en ocasión de la ceremonia de firma del contrato el asesor al desarrollo económico de la región Puglia, ha recordado después de la salida de Evergreen que "(el grupo armador taiwanés que ha participado a través de Taranto a la gestión del terminal al muelle Polisettoriale hasta el inicio de 2015 container terminal, ndr), Taranto había quedado de la vuelta de los vectores grandes marítimos fuera de. Yilport hoy coge una infraestructura completamente desarqueologizada y renovada en entrega holding. Gracias a obra financiada del contrato institucional de desarrollo el muelle es recalificado - Borraccino ha subrayado -. La obra ha interesado dos tramo, ciascuna de 600 metros, y el ensayo es efectuado. A añadir que la junta regional estos últimos días ha aprobado variar a la PRG del municipio de Taranto para el plan regulador nuevo Portuale, con puntualizacines finales relativos a los aspectos ambientales a, a y a, los vínculos territoriales, los aspectos paesaggistici, los aspectos urbanísticos y. Todo esto en un cuadro en que Taranto, es al centro de la ZES Jonica que la Basilicata implica también. Ahora - ha evidenciado el asesor - son todos las condiciones para un relanzamiento concreto del puerto de Taranto. No va olvidado, de modo que concluir, que al relanzamiento del muelle Polisettoriale es atado también la rioccupazione del personal de Taranto container terminal. Esta sociedad nueva la Yilport, uno de más_grande al mundo en el sector es llamado a dar fabricación una perspectiva a los trabajadores finalmente actual afuera, todos haber cualificado expertos y".

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