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21 de agosto de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 07:08 GMT+2



31 Julio 2019

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Noticia original
Federagenti, absurda poner los puertos de Pescara y Ortona debajo de la gestión de la AdSP de Civitavecchia

Hipótesis paradójica en un país como la Italia, serio, a resolver - la federación que en la portualità el propio tiene muy otros problemas denuncia -

La federación italiana de los agentes marítimos Federagenti sella la hipótesis a medida que absurdo poner los puertos abruzos de Pescara y Ortona debajo de la jurisdicción de la autoridad de sistema Portuario del mar tirreno Centro Settentrionale sustrayéndolos a la jurisdicción de la AdSP de la Mare Adriatico Centrale, además de Pescara y Ortona, que gestiona los varaderos portuarios de las marcas de retablo, Pesaro y San Benedetto Del Tronto, de, que administra los puertos de Civitavecchia, Fiumicino y Gaeta.

La idea que los puertos abruzos de Pescara y particularmente Ortona deben ser" de las competencias de la autoridad de sistema Portuario que hace "desplazado" jefe a retablo para ser" debajo de la autoridad de Civitavecchia no es solamente absurdo," desenchufada "- se lee en una nota de Federagenti" que en la portualità el propio tiene muy otros problemas "-" es paradójico también, en un país como la Italia, serio, a resolver.

La hipótesis de proyecto sganciamento Abruzzo las no sólo favorecer una agregación con Lazio marcas de de modo que, pero también y especialmente las motivaciones consideradas de esta elección "fantascientifiche", que "Federagenti crítica obviamente provocaría una dispersión de recursos, tiempos burocráticos infinitos y el bloque de la toda obra prever en los puertos abruzos, - la federación detecta -. La motivación sería la activación surgida de un corredor europeo que favorezco la creación de un eje de tráfico entre Barcelona, Civitavecchia, Ortona y el puerto croata de Ploce, de nuevo - Federagenti recuerda -. todo en ausencia de traffici en ser entre de enlaces eficientes entre aún menos Ortona y Ploce Tirreno y Adriático" - la federación de los agentes marítimos subraya -.

Federagenti concluye invitando soy las cumbres de la región Abruzzo soy ése de alguna asociaciones empresariales "que "se han enamorado de un sueño concentrar los esfuerzos sobre finalidades factibles" a. Los ya corredores TEN planificados de dos décadas trabajan en Italia a tornar realidad - la federación detecta -. La propuesta de un corredor nuevo quizás merecería reflexiones… ni tantitito menos más estivales".

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