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13 novembre 2019 Il quotidiano on-line per gli operatori e gli utenti del trasporto 06:36 GMT+1



9 agosto 2019

Dal 2021 la capacità dell'autostrada ferroviaria fra Tirolo e Trentino-Alto Adige sarà più che raddoppiata

Dagli attuali 206mila camion che possono essere trasportati su rotaia si salirà a 447mila

Dal 2021 la capacità dell'autostrada viaggiante (RoLa) fra il Tirolo e il Trentino-Alto Adige sarà più che raddoppiata passando dagli attuali oltre 200mila camion all'anno che possono essere trasportati su ferrovia a circa 450mila. A seguito di una riunioni tra le parti interessate tenutasi alla fine dello scorso mese a Berlino è stato adottato un piano per ridurre l'impatto sulla popolazione del traffico commerciale che transita su strada per il corridoio del Brennero, piano che include dieci iniziative tra cui lo sviluppo dell'autostrada ferroviaria su questo asse, in particolare incrementando la capacità della RoLa tra Wörgl e Trento.

Attualmente sulla tratta fra Wörgl e il Lago Brennersee circolano giornalmente 18 treni in entrambe le direzioni e tre treni fra Wörgl e Trento. Il piano prevede che dall'inizio del prossimo anno i treni fra Wörgl e il Lago Brennersee saranno 21 e che dal 1° gennaio 2021 circolino 24 treni sulla tratta Wörgl - Brennersee e dieci su quella Wörgl - Trento.

In parrticolare, la capacità sull'asse Wörgl - Brennero salirà dagli attuali 648 camion al giorno (186.624 all'anno) a 864 al giorno (248.832 all'anno) dal 1° gennaio 2021. Sulla tratta Wörgl - Trento la capacità salirà dagli attuali 126 camion al giorno (36.228 all'anno) a 460 al giorno (132.480 all'anno) dall'inizio del 2021. Inoltre dal 1° gennaio 2021 si aggiungerà una capacità di 230 camion al giorno (66.240 all'anno) sulla tratta Ratisbona - Trento. Complessivamente la capacità dell'autostrada ferroviaria salirà quindi dagli attuali 206.000 camion all'anno a 447.552.

Il gruppo ferroviario ÖBB si è detto pronto a realizzare questo programma: «le capacità ci sono - ha sottolineato il direttore generale dell'azienda austriaca, Andreas Matthä - e le ferrovie sono pronte. La RoLa offre già un modo ecologico di trasporto per oltre 200mila camion all'anno e - ha confermato - questa capacità può essere aumentata a circa 450mila entro il 2021».

PSA Genova Pra'
Salerno Container Terminal
Logistics Solution
Vincenzo Miele

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