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23 août 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 16:02 GMT+2



9 Août 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Des 2021 les capacités de l'autoroute ferroviaire entre Tirolo et E TG0 0N Trentin Alto Adige sera plus que doublée

Des actuels 206mil camions qui peuvent être transportés sur rail il se montera à 447mil

Des 2021 les capacités de l'autoroute roulante (RoLa) entre le Tirolo et l'E TG0 0N Trentin Alto Adige sera plus que doublée en passant en tant que le actuels au-delà 200mil de camions par an qui peuvent être transportés sur chemin de fer à environ 450mil. Suite à des réunions parmi les parties intéressées qui s'est tenue à la fin du mois passé à Berlin a été adoptées un plan pour réduire l'impact sur la population du trafic commercial qui transite sur route pour le couloir de Brennero, plan qui inclut dix initiatives parmi lesquelles je développe de l'autoroute ferroviaire sur cette planche, en particulier en développant la capacité de la RoLa entre Wörgl et Trente.

Actuellement sur la traite parmi Wörgl et Lago Brennersee ils circulent quotidiennement 18 trains dans toutes les deux les directions et trois trains entre Wörgl et Trente. Le plan prévoit que dès le début de l'an prochain les trains parmi Wörgl et Lago Brennersee seront 21 et que du 1° janvier 2021 ils circulent 24 trains sur la traite Wörgl - Brennersee et dix sur ce Wörgl - Trente.

Dans parrticolare, la capacité sur la planche Wörgl - Brennero montera des actuels 648 camions au jour (186.624 par an) à 864 au jour (248.832 par an) du 1° janvier 2021. Sur la traite Wörgl - Trente la capacité montera des actuels 126 camions au jour (36.228 par an) à 460 au jour (132.480 par an) dès le début du 2021. En outre du 1° janvier 2021 s'ajoutera une capacité de 230 camions au jour (66.240 par an) sur la traite Ratisbona - Trente. Dans l'ensemble la capacité de l'autoroute ferroviaire montera donc des actuels 206.000 camions par an à 447.552.

Le groupe ferroviaire ÖBB on a dit prêt à réaliser ce programme : « les capacités il y ont - a souligné le directeur général de l'entreprise autrichienne, Andreas Matthä - et les chemins de fer sont prêts. La RoLa offre déjà une mode ecologique de transport pour au-delà 200mil de camion à an et - il a confirmé - cette capacité peut être augmentée à environ 450mil dans le 2021 ».

PSA Genova Pra'
Vincenzo Miele



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