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18 septembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 11:25 GMT+2



21 Août 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Ultérieure amélioration des résultats économiques de ZIM dans le second trimestre

Il s'est accentué, par contre, baisse des volumes de chargés containerizzati transportés de la flotte

Des merci à la croissance des tarifs appliqués pour le transport des conteneurs sur les bateaux de sa flotte, avec une location moyenne qui dans le premier et dans le second trimestre de cet an ont résulté paire à 1.109 et 993 dollars/teu avec des accroissements respectivement du +8,6% et du +9,5% sur les correspondants périodes du 2018, la compagnie de navigation israëlienne ZIM a enregistré des augmentations des produits malgré la réduction des volumes globaux de chargés containerizzati transportés de ses portacontainer, qu'ils sont montés respectivement 668mil à teu (- 4,3%) et 731mil teu (- 5,3%) dans le premier et dans le second trimestre du 2019.

Dans le seul second trimestre de cet an les produits ont totalisé 834 millions de dollars, avec une hausse du +3,9% sur la même période du 2018 qui a été déterminée principalement d'un accroissement de 24.7 millions de dollars des produits engendrés de l'activité de transport maritime containerizzato auquel on est adjoint une augmentation de 9.3 millions de dollars des produits produits d'autres activités. Si dans le premier trimestre des 2019 les coûts opérationnels ils avaient enregistré une légère progression du +0,7%, dans le trimestre suivant la compagnie a atteint une contraction du -5.1% des frais qui ont descendu à 719 millions de dollars.

Dans le second trimestre du 2019 ZIM a marqué un bénéfice opérationnel de 44.2 millions de dollars, respect à un résultat opérationnel de signe négatif pour -12.5 millions de dollars dans le correspondant période de l'an passé, et un bénéfice net de 5.1 millions de dollars je respecte à une perte nette de -33.2 millions de dollars dans la période avril-juin du 2018.

Dans l'entier premier semestre de cet an les produits de la compagnie ont été pairs à 1.63 milliardes de dollars, avec un accroissement du +4,9% sur la première moitié du 2018 engendré principalement d'une augmentation de 50.4 millions du volume d'affaires produit de l'activité de la flotte de portacontenitori et d'une augmentation de 17.3 millions des produits engendrés des autres activités. Les coûts opérationnels ont résulté paire à 1.42 milliardes de dollars (- 2,3%). ZIM a fermé les premiers six mois du 2019 avec un bénéfice opérationnel de 62.8 millions de dollars, respect à un résultat de signe négatif et pair à -17.7 millions de dollars dans le premier semestre de l'an passé, et avec une perte nette de -19.2 millions de dollars je respecte à une perte nette de -67.3 millions de dollars dans la première moitié du 2018.

Dans le premier semestre du 2019 la flotte de la compagnie a transporté des volumes containerizzati pairs presque à 1.4 millions de teu, avec baisse du -4.9% sur la même période de l'an passé.

« Les résultats de ZIM relatifs aux premiers six mois du 2019 - il a commenté le président et l'administrateur délégué de la compagnie, Eli Glickman - sont des encourageanux. Maintenant nous pouvons relever avec évidence les bénéfices de notre stratégie à long terme, en particulier de la coopération opérationnelle avec l'alliance 2M qui récemment s'est agrandie à une quatrième route de trafic ». ZIM, en effet, a serré des accords opérationnels avec Maersk Line et Mediterranean Shipping Company (MSC), les premières deux compagnies de navigation du marché mondial du transport maritime containerizzato qui ont constitué l'alliance 2M, en étendant au début de cet an l'accord aux trafics entre l'Asie et le West Coast USA et entre l'Asie et l'East Med(du 19 Juillet 2018 et 10 janvier 2019). « Outre les résultats positifs obtenus dans le trimestre - il a ajouté Glickman - ZIM a enregistré une significative amélioration de tous les paramètres et continue à être un top performer dans le secteur de shipping en termes de marge opérationnel rectifié ».




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