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18 septembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:02 GMT+2



26 Août 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Croissance de la performance économiques semestriels des chinois OOIL

Dans la première moitié du 2019 la flotte de portacontainer de OOCL a transporté 3.37 millions de teu (+3,2%)

Le groupe Orient Overseas (International) Ltd. (OOIL) de Hong Kong, qui fait chef aux chinois COSCO Shipping Holdings et qu'il actionne principalement des services de transport maritime containerizzato et activités logistiques et terminalistiche corrélées à travers les filiales Orient Overseas Conteneur Lins (OOCL) et OOCL Logistics, a fermé le premier semestre de cet an avec des produits pairs à 3.30 milliardes de dollars, en croissance du +6,0% sur la première moitié du 2018. L'accroissement des coûts opérationnels, pairs à 2.90 milliardes de dollars), a résulté plus contenu en s'attestant à +1.0%. Le bénéfice opérationnel est monté à 198.3 millions de dollars (+292,3%) et le bénéfice net à 139.0 millions de dollars je respecte à une perte nette de -10.3 millions de dollars dans les premiers six mois de l'an passé.

Dans le premier semestre du 2019 la flotte de portacontainer du groupe a transporté des volumes de chargement pair à 3.37 millions de teu (dont +3,2%), 1.50 millions de teu transportés sur les routes intra-asiatiques et avec l'Australasia (+2,6%), 944mil teu sur les routes transpacifiche (- 2,0%), 692mil teu sur l'cassé Asie-Europe (+14,5%) et 318mil teu sur les cassés transatlantiques (- 0,7%). OOIL a annoncé que dans les premiers six mois de cet an le coût moyen du bunker a résulté de 441 dollars/tonne, avec une augmentation du +9,4% respect à un coût du combustible de 403 dollars/tonne dans la première moitié du 2018.




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