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15 settembre 2019 Il quotidiano on-line per gli operatori e gli utenti del trasporto 12:33 GMT+2



2 settembre 2019

COSCO Shipping Holdings registra un deciso rialzo delle performance economiche semestrali grazie all'acquisizione di OOIL

Nei primi sei mesi del 2019 la flotta di portacontenitori del gruppo ha trasportato 12,46 milioni di teu (+39,8%)

Nel primo semestre di quest'anno il gruppo armatoriale cinese COSCO Shipping Holdings ha registrato ricavi pari a 71,76 miliardi di yuan (10,0 miliardi di dollari), con un incremento del +59,3% sulla prima metà del 2018 che è effetto principalmente dell'acquisizione della Orient Overseas (International) Ltd. (OOIL) di Hong Kong e della sua compagnia di navigazione Orient Overseas Container Line (OOCL) ( del 16 luglio 2018). I soli ricavi del gruppo generati dalle attività di trasporto marittimo containerizzato, che sono operate principalmente attraverso le compagnie COSCO Shipping Lines e OOCL, si sono attestati a 68,90 miliardi di yuan (+62,6%), e quelli generati dalle attività terminalistiche del gruppo, realizzate attraverso una partecipazione in COSCO Shipping Ports, hanno totalizzato 3,57 miliardi di yuan (+12,2%). L'utile operativo è ammontato a 3,80 miliardi di yuan (+230,6%) e l'utile netto a 2,01 miliardi di yuan (+162,0%).

Nei primi sei mesi del 2019 la flotta di portacontainer del gruppo cinese ha trasportato volumi di carico pari a 12,46 milioni di teu (+39,8%), di cui 9,08 milioni di teu trasportati dalle sole navi di COSCO Shipping Lines (+2,0%) e 3,37 milioni di teu da quelle di OOCL (+3,2% su base comparabile). Sulle sole rotte transpacifiche sono stati trasportati complessivamente carichi contanerizzati pari a 2,23 milioni di teu (+53,4%), sulle rotte Asia-Europa/Mediterraneo 2,41 milioni di teu (+59,9%), sulle rotte intra-asiatiche (inclusa l'Australia) 3,85 milioni di teu (+66,8%), sulle rotte nazionali cinesi 2,75 milioni di teu (-2,7%) e sulle altre rotte internazionali (incluse quelle transatlantiche) 1,22 milioni di teu (+49,8%). Al 30 giugno scorso le flotte delle due compagnie erano costituite da 493 portacontenitori per una capacità di carico complessiva pari a 2,90 milioni di teu, con un rialzo del +5,0% sul 30 giugno 2018.




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