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19 septembre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:39 GMT+2



3 Septembre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Avis de compétition du Cluster Cargo Aérien pour la réalisation d'« II Étude Observatoire Cargo Aérien »

On cherchera à déterminer pour des marchandises la modalité aérienne est compétitif et il s'analysera comme augmenter l'appeal des aéroports italiens pour les marchandises plus haut à potentiel

Le Cluster Cargo Aérien (CCA), organisation qui représente 400 entreprises du secteur du transport aérien marchandises italien qui a été constituée dans le 2015 de ANAMA (Association Nationale Agent Marchandises Aériennes), Assaeroporti (Association Italienne Gérants D'aéroports), Assohandlers (Association Nationale Opérateurs Services D'aéroports de Handling) et IBAR (Italian Board Airline Representatives), a activé un avis de sélection publique pour la réalisation d'« II Étude Observatoire Cargo Aérien », analyse sur le secteur qui suivra celle publiée le printemps passé qui a mis à comparaison les hub d'aéroports italiens de Milan Malpensa et Roma Fiumicino avec les principaux concurrents à niveau européen(du 22 mai 2019).

L'objectif des pubblications est d'offrir à des opérateurs économiques, administrations publiques et gérants des infrastructures un moyen je valide d'analyse du marché du cargo aérien et de divulguer la connaissance et l'importance du secteur du cargo aérien en Italie qui est stratégique pour l'économie nationale : des bâts penser que dans le 2018 le trafic cargo sur les aéroports italiens a dépassé un million de tonnes et représente le 25,8% de la valeur des exportations italiennes extra EU.

Avec la seconde j'étudie sera on cherchera à déterminer pour quels types de marchandises la modalité aérienne est compétitif, en faisant une comparaison avec le récente passé et avec combien il se passe dans les principaux aéroports concurrent d'Allemagne, de France et de Hollande, et il s'analysera comme augmenter l'appeal des aéroports italiens pour les catégories de marchandise plus haute à potentiel en déroulant une enquête sur un champion sélectionné d'entreprises des clients, pour comprendre ce qui sont les principales motivations qui les poussent à choisir ou moins l'aérienne pour certaines typologies de marchandises. En outre on analysera l'impact du transport ferroviaire entre Chine et Europe, même en termes d'érosion de parts de trafic aujourd'hui du cargo aérien. Il se développera, enfin, une enquête pour comprendre parce que des importantes filières comme l'électronique et l'ortofrutta ne choisissent pas les aéroports italiens, en cherchant de développer ensemble au Cluster des propositions pour améliorer la compétitivité des escales italiennes pour ces catégories de marchandises.

Les sociétés intéressées à participer à l'avis devront faire parvenir sa manifestation d'intérêt dans le 15 prochains septembre à l'adresse de courrier électronique fasisrl@pec.it. Le 25 prochains septembre tiendra une audition ouverte à toutes les sociétés qui auront manifesté son intérêt à participer, au fin de se répondre à des éventuelles demandes d'approfondissements. La donnée fixée pour la consigne de l'étude dans sa forme définitive est le 28 février 2020. Le coût le plus grand prévu pour la réalisation de l'étude est fixé en 25mil euros.

PSA Genova Pra'



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