ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

15 de septiembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 12:52 GMT+2



3 Setiembre 2019

Página traducida automáticamente por
Noticia original
Publicado un guía sobre la provisión y el empleo de combustibles navales IMO 2020

Entre las advertencias, ése cargar fuel a tenor bajo de azufre en reservorios vacíos, de

A la vista el enero siguiente de las normas internacionales que imponen un límite del tenor de azufre igual a 0.50% para los combustibles a empleo marítimo en masa, estos últimos días organizaciones numerosas de los sectores del shipping de, de, el refino, el abastecimiento de, carburante y entidades de estandarización han publicado un guía de entrata sobre la provisión y el empleo de combustibles marítimos con estas características con el propósito suministrar indicaciones a las partes comprometidas sobre las modalidades de almacenaje de gasto de estos fuel operativos relativos de modo que ilustrar problemático de seguridad en vigor 1°, de y y especifico y a la provisión y al empleo del búnker.

"supply and use of 0.50%-sulphur", "fuel marinos" se evidencia la necesidad que proveedores y compradores del combustible suministran informaciones adecuadas sobre el combustible erogado a la nave de modo que consentir a la tripulación, de seguridad a identificar potenciales y gestionar de problemas operativos asociados determinados propiedad y características de fuel y entre las advertencias varias propuestas del guía "The".

La publicación subraya de mezclas eventuales con otros fuel también y que, dado que se prever, la tripulación de la nave debería adoptar un enfoque más proattivo a la gestión del combustible, conociendo de las características para ser en grado de contestar a los requisitos relativos, particularmente en términos de temperatura a bordo que las características del búnker pueden variar apreciablemente.

El guía evidencia por otra parte que, la evaluación de la compatibilidad de carburantes con tenor de azufre dentro de 0.50% proveniente de fuentes discrepantes será fundamental y, si la compatibilidad entre combustibles provenientes de divergidos fuentes de abastecimiento hoy puede ser fuente de preocupación para su utilización, por lo tanto, debería ser en los límites del carburante en un reservorio vacío cargado posible. Entonces el espacio disponible para la carga de combustibles nuevos debería ser en base a la capacidad al efecto de evitar confusión durante la carga de fuel de los reservorios vacíos considerado.

La en fin publicación exhorta de las naves operador y a proveedores de combustible revisar las prácticas operativas de modo que conceder tiempo suficiente a la verificación de la compatibilidad entre fuel presiente sobre la nave y ése de la entrega que es prever, sobretodo si sobre la nave no es disponibles específicamente un reservorio vacío dedicado a fuel en entrega.

PSA Genova Pra'



Buscar hoteles
Destino
Fecha de llegada
Fecha de salida








Indice Primera página Noticias

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail