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21 de noviembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:17 GMT+1



10 Setiembre 2019

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Noticia original
Deliberado el decaimiento de la concesión relativa de CICT a Porto Canale de Cagliari

De modo que terminal la AdSP procederá investigar el gestor nuevo del container "con "un estímulo de mercado" a nivel internacional

Container (CICT) terminal ,la sociedad del grupo Contship Italia que gestionaba el container terminal a Porto Canale de Cagliari, el comité de gestión de la autoridad de sistema Portuario del mar de Cerdeña ha revocado la licencia de emprendimiento a Cagliari International y por lo tanto ha deliberado el decaimiento de la concesión titular de las cuales de 1997 era la CICT.

Especificando que tarde del comité de gestión seguirá un decreto a la deliberación en los próximos días de ayer que, soy en redituar eficaz la revocación de la licencia que el decaimiento, indicará los términos para el restablecimiento y la riconsegna de bene, la AdSP ha evidenciado entonces, un capítulo difícil para el sistema del transhipment sardo, que traffici gestionados de la terminalista, en los últimos cuatro años, han desplomado hasta azzeramento que se cierra con paso tal ". Una dinámica, esta, - la entidad ha recordado - que ha hecho esprintar la revocación ya prevista y reenviada tentativa de acuerdo con la sociedad, en la sentada del comité de gestión del julio 1°, a petición de la MIT en el último, para faltado aún menos reiterado, respeto de los afanes asumidos en el programa operativo de la CICT".

De modo que, con más allá de 1.500 metros lineales de muelles con telones de foro de -16 metros para un potencial de tráfico contenedores annuo iguales a 1,3 millón de teu, la AdSP del mar de Cerdeña ha anunciado encontrar un operador nuevo que gestionará los metros cuadrados de áreas portuarias disponibles 900mila que procederá "con "un estímulo de mercado" a nivel internacional para la individuación de un sujeto nuevo, que puede riproiettare Porto Canale a la función natural de mediterráneo con la reactivación de traffici hub".

La entidad portuaria ha especificado que serán los cuatro puntos claves propedeutici al relegamiento público: ", puramente técnico, uno presiente sobre la valorización de la oferta infraestructural. Un segundo, estratégico, que abarcará las condiciones de favor de "el paquete" global de toma de posesión: realización de la zona Económica Especial (la firma de decreto apropiado ministerial y perimetrazione de la área de seis hectáreas a falta destinar para las cuales a zona franca aduanal ya encaminada a julio de la Cacip) interclusa (). Otro, de carácter burocrático, que la superación de los vínculos paesaggistici implica es encaminado una interlocución nueva sobre las cuales al reedicin de la autorización paesaggistica de Porto Canale y obras relativas de ello se sigue que el dictamen contrario expresado de la Mibact atemperamiento y compensación aprobada de la conferencia de servicios del 27 mayo. Punto clave último, en fin, la reactivación, de la parte de la región Cerdeña, del contrato de localización que consentiría concesionario del futuro utilizar a de financiaciones a cobertura de parte de la toma de posesión a fondo perdido".

"no ha estado una elección seguramente ése del comité de gestión, no obstante se consigue de un acto debido a una reiterada inottemperanza al programa operativo cuatrienal redactado igual en este país aceptado y 2017-2020 de terminalista y fácil pero sacada - el presidente de la AdSP ha subrayado, Massimo Deiana -. Un faltado respeto de los afanes asumidos sin crisis precedentes ocupacionales y que la quiebra de un sistema pujante y haber concatenado ha generado la ley impone esta respuesta de frente a las cuales".

"la revocación no será a mismo fina si, - Deiana ha aclarado - pero ya de hoy nos activaremos con la finalidad precisa de volver a levantar los destinos del tráfico container en la isla. Continuaremos a investigar sujetos nuevos listos a apostar sobre un terminal y sobre un mercado que tienen a ofrecer aún mucho, claro del apoyo lleno a nivel ministerial y comarcal, sobretodo superar el punto muerto burocrático impuesto de vínculos inversiones más allá de 90 millones de euros para que tengono a freno de modo que. Es un partido importante, para el ahorro y la ocupación, debemos ir de frente a las cuales delante enviado y, soy claro, en total sinergia propositiva con los todos sujetos implicados".


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