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19 octobre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 14:14 GMT+2



15 Septembre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
L'Ukrainienne entame la privatisation des ports avec les bandes de compétition pour les escales d'Olvia et de Kherson

Durée des contrats de concession sera respectivement de 35 et 30 ans

Le Ministère ukrainien des Infrastructures a annoncé l'activation du programme de privatisation des ports nationaux avec le départ des compétitions pour assigner en concession la gestion des ports d'Olvia et de Kherson. En exhortant les potentiels investisseurs privés à participer aux compétitions d'adjudication, le ministère les a exhortées à participer à un approprié roadshow qu'on tiendra le 1° prochain octobre à Odessa.

Objet des compétitions est les aires portuaires actuellement gérées des sociétés publiques Stevedoring Company Olvia (SC Olvia) et Kherson Sea Commercial Port (KSCP) qu'actuellement ils administrent les deux escales portuaires. Le port d'Olvia est situé sur le rivage sinistre de l'estuaire dans lequel ils confluent les fleuves Bug et Dnepr dans la région de Mykolaiv et dans le 2018, exercise annuel dans lequel les produits de SC Olvia sont montés environ à 330 millions grivnie (de 12 millions d'euro), a mouvementé 2.2 millions de tonnes de marchandises. Le port de Kherson est situé pas lointain d'Olvia à l'embouchure du Dnepr et dans le 2018, an où KSCP a enregistré des produits pairs environ à 150 millions de grivnie, a mouvementé 1.2 millions de tonnes de marchandises.

Les bandes de compétition prévoient que la période de concession relative au port d'Olvia aura duré de 35 ans, pendant que celui du port de Kherson aura duré de 30 ans.

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