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22 octobre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 20:36 GMT+2



19 Septembre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
L'Allemagne étend aux 2025 les aides pour la mise à jour technologique des ports et pour les moteurs GNL pour les bateaux

Pour les escales portuaires ils ont disponibles il y 11 millions d'euro par an et pour systèmes de propulsion sept millions pour chaque projet

Le Ministère fédéral allemand des Transports et des infrastructures digitales a annoncé l'étendue jusqu'à au 2025 de son programme IHATEC de financement pour les technologies portuaires innovatrices qui prévoit même le renouvellement de l'paquet de financements destinés aux systèmes de propulsion pour les bateaux alimentés à gaz naturel liquefié. Le programme destine à ces typologies de moteurs financements qui peuvent arriver à sept millions d'euro pour chaque projet, pendant que les fonds pour la recherche et je développe de technologies innovatrices pour les ports maritimes et internes ils se monteront environ à 11 millions d'euro par an.

«¬†Nous contribuons - il a commenté le ministre Andreas Scheuer - à la mise à jour technologique de l'industrie maritime pour que dans futur dans les ports ils arrivent des bateaux pas polluants. Chaque jour au-delà 36mil de personnes qui actionnent dans les ports de l'Allemagne ils assurent notre prosperité quelle nation exportatrice. Pour continuer sur cette route nous devons constamment ajourner tous les aspects des technologies portuaires. Pour ceci nous avons étendu le programme IHATEC jusqu'à au 2025 en assurant 11 millions d'euro par an. Dans le seul port d'Ambugo - il s'est rappellé du ministre des Transports - tous les ans elles sont mouvementées au-delà de 131.1 millions de tonnes de marchandises, un volume de trafic qui peut être géré seulement avec des technologies appropriées. Mais - il a ajouté - même le au-delà 10mil de bateaux qui escaladent annuellement à Amburgo doivent respecter l'ambient. Donc nous avons lancé une seconde invite à présenter à propositions pour la mise à jour et la conversion de bateaux océaniques qui viennent douées de systèmes de propulsion à gaz naturel liquefié à des basses émissions¬†».

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