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10 de diciembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 00:37 GMT+1



24 Setiembre 2019

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Noticia original
Ok del comité de gestión de la AdSP de la Cerdeña a áreas y muelles para la actividad de Higas y Grendi

Deiana: consentimos la iniciación del primero polo del gas natural licuado en la isla y el desarrollo de traffici a Porto Canale

El comité de gestión de la autoridad de sistema Portuario del mar de Cerdeña ayer ha deliberado la entrega en custodia en concesión a la Higas Srl y ha dado la vía libre a la ampliación de una concesión en la porción de muelle de Porto Canale de Cagliari aplicado de la Feeder Domestic Service del grupo Grendi para la duración de 25 años, de una área de muelle para las operaciones de abastecimiento de gas natural licuado, a gasiere en el varadero industrial de Oristano naves - santo Giusta también habitualmente and,

La autoridad portuaria ha evidenciado que, la primero disposición consentirá una desembocadura con la realización de una tubería a mar al depósito costero realizado en la área retrostante de propiedad de la Higas en el ámbito de un proyecto de 100 millones de euros de la unión europea el propio en la área asentida en concesión de la AdSP, cofinanciado. La AdSP ha subrayado para el reabastecimiento de las naves de generación última con propulsión a GNL pero sobretodo que este proyecto último representa haber desenvuelto para el mercado energético sardo fundamental.

El ok a la ampliación de la concesión a Porto Canale consentirá en vez de añadir 187 metros lineales y que permitirán uno amucho de la operacionalidad de la Feeder Domestic Service alrededor de container sobre plataforma al año con respecto a actual and, con un crecimiento caro de por añadidura 13mila 57mila de muelle de otros sobre vehículos pesados con respecto a actual de 7mila pedazos 15mila. La autoridad de sistema Portuario ha especificado que crecimiento tal generará inversiones en equipamientos para la manipulación superior a cuatro millón de euros y una potenciación de orgánico. La entidad portuaria ha precisado que actividad tal en el futuro deberá convivir con un proyecto aún que tramitación sumarial en es corrido - para la realización de un terminal GNL de la sociedad ISGAS -: un depósito costero, para una inversión de 84 millones de euros pero al mismo tiempo garantizar el abastecimiento para empleo civil y industrial del metano, que posibilitará reabastecer naves de crucero y otras unidades de generación nueva.

"Con el otorgamiento de la concesión demaniale a la Higas, que prevederà la realización de una tubería de enlace de los reservorios con las naves gasiere consentimos la iniciación del primero polo del gas natural licuado en la isla - ha comentado el presidente de la AdSP, Massimo Deiana -. El varadero industrial de Oristano - santo Giusta, que ya se candidatea a ser para el reabastecimiento de las naves de generación última, primero hub. Una iniciativa que habrá seguido, dentro de breves fechas, de otras realidades que surgirán, conclusión previa de las tramitaciones autorizadas os en los ministerios competentes, a Cagliari y Porto Torres. Siempre hemos dado la vía libre a la ampliación de la concesión demaniale requerida de la Feeder Domestic Service en el curso de la sentada del comité de gestión and, sociedad del grupo Grendi, asumiendo las responsabilidades consiguientes, también el rasgo conectado a la concesión preexistente de muelle al dente frontero ro-ro - Deiana ha añadido - que gestionará en autonomía entonces. La propia operacionalidad podrá en cierto modo amuchar y racionalizar, así, volúmenes tráfico y fuerza de trabajo contratada de. Una señal fuerte que demuestra a medida que Porto Canale conservo potencialidades importantes de desarrollo y competitividad".

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