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13 de octubre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 22:51 GMT+2



30 Setiembre 2019

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Noticia original
Han movido seis millón de container en los primero mediados de los 2019 terminales portuarios de Eurokai (+3.7%)

El total ha estado en Italia de millón de contenedores 3.1% (-) con la exclusión del tráfico realizado a Gioia Tauro. En Alemania registrado un crecimiento de +4.9%

Han movido un tráfico de los containeres iguales a 6,01 millón de teu en el primero semestre de los 2019 terminales portuarios que hacen jefe el grupo terminalista Eurokai alemana sobre los primero mediados del fluido año, con una progresión de +3.7%. Dato relativo a los primero seis meses de 2019 no incluye el tráfico movido en el puerto de Gioia Tauro de la Medcenter container (MCT) terminal ,sociedad que ha salido del perímetro de consolidación del grupo alemán, en cuanto el fluido abril Contship Italia, que es participado a 83.3% de Eurokai (derecho ha cedido la propia participación de 50% en el CONSEJO GENERAL DEL PODER JUDICIAL Italia-Gate que atesora la MCT, de que 66.6% del capital y 16.7% a través de Eurogate de que Eurokai detiene 50% del capital), holding al terminal Investment Limited (TIL) del grupo Mediterranean Shipping Company (MSC armador helvética)(del abril 1° 2019).

Los terminales de Eurokai en los puertos alemanes han movido 3,94 millón de teu en los primero mediados de este año, con amucho de +4.9% uno 1,08 millón de teu en el puerto de Hamburgo (+42.0% en el puerto de Wilhelmshaven) y 361mila teu (+23.8%), de que 2,50 millón de teu en el puerto de Bremerhaven 7.6% movidos (-).

Los terminales del grupo en Italia han movido 1,00 millón de teu en el primero semestre de este año sobre el tráfico movido en los primero seis meses de 2018 con la exclusión totalizada de ése a regocijo, con una disminución de -3,1% tauro, que son gestionado a través de Contship Italia. Especia mas allá ha estado en el puerto de +1.8% el tráfico 669mila teu (), en el puerto de Salerno de +9.3% 190mila teu (), en el puerto de Ravenna de 52.1% 91mila teu () - 2.5% en el puerto de Cagliari de 53mila) y teu (-. En este puerto último, container operaba en el que grupo a través de Cagliari International terminal (CICT) de Contship Italia, el derrumbe del tráfico es determinado de la pérdida del cliente primario, la compañía de navegación alemana Hapag-Lloyd, situación, que ha portado al firme total de la actividad de la sociedad terminalista CICT con los 220 asalariados de la empresa quien ponen en subsidio de paro extraordinario para cierre empresarial(de 3 septiembre 2019).

Han movido un tráfico contanerizzato igual a 1,07 millón de +6.1% en los primero mediados de los 2019 terminales restantes portuarios que hacen jefe a Eurokai teu (), de que 768mila teu movido en el puerto marroquí de Tanger Med (+12.0%), 200mila teu en el puerto chipriota de Limassol (+2.0%), 70mila teu en el puerto portugués 24.6% lisboeta () - 18.5% en el puerto ruso de Ust-Luga) y 29mila teu (-.

Los ingresos del grupo Eurokai han amontado en el primero semestre de este año a 149,6 millones de dólares sobre, corresponde período de 2018 con una disminución de -10,5% deriva de la deconsolidamento de MCT en su mayor parte. Útil operativo ha estado de 56,9 millones de euros y el beneficio neto de 51,5 millones de euros (+152.8%) (+96.9%). Ha contribuido los ingresos decurrentes de la cesión de cuotas accionarias para 51,5 millón con respecto a 26,2 millón en los primero mediados de 2018 al crecimiento de los resultados en su mayor parte ().

Contship Italia ha cerrado el primero semestre de este año con ingresos iguales a 145,2 millones de euros 10.3% con un resultado de 55,2 millones de euros y (-) claramente, con una alza de +226.6% generado del efecto de la cesión de MCT en su mayor parte.





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