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22 octobre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:56 GMT+2



4 Octobre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Des émissions et des bateaux green au centre des travaux de l'Euro Med Convention

Grimaldi : nous projetons une nouvelle classe de bateau « Supercruise » à employer dans la Méditerranée

Aujourd'hui à Jardin Naxos (Messine) elle s'est ouverte la ventiduesima édition de l'Euro Med Convention From Land to Sea, sommet international organisé du groupe armatoriale Grimaldi auquel ils participent 700 top player de la finance, des transports, de la logistique et de la portualità pour se confronter sur des thèmes d'intérêt global, la quelle l'efficacité énergétique et la sostenibilità ambiante, les opportunités de je développe de l'intermodalità et du transport à court rayon.

Parmi les thèmes au centre des travaux il y a la nouvelle réglementation IMO 2020 sur les émissions des bateaux qui entrera en vigueur le 1° prochain janvier et qu'il impose une limite du 0,5% de la teneur de soufre dans les combustibles maritimes. En ouverture de travaux Esbsben Poulsson, président de ICS (International Chamber of Shipping), s'est rappellé de que « j'entre les 2050 les émissions de gaz à effet serre produites des bateaux devront être partagé en deux partagées en deux par rapport aux niveaux de 2008, sur la de base des accords souscrits de IMO. Il s'agira - il a remarqué - d'une véritable révolution avec laquelle l'entier secteur devra se confronter. Mais elle sera même une grande opportunité de croissance économique à niveau global, que je suis certain sera affrontée avec attitude qui propose ».

L'administrateur délégué du groupe Grimaldi, Emanuele Grimaldi, a confirmé que le objectif perspectif de l'entreprise est celui de naviguer et transporter des marchandises et des passagers à zéro émissions et qu'à tel but dans le cours de la derniere année le groupe a programmé considérables investissements en recherche et je développe. Grimaldi a spécifié que vite 101 des 130 bateaux de la flotte Grimaldi seront doués d'un système d'épuration des gaz d'échappement, pendant qu'à partir de janvier 2020 les restant bateaux seront alimentés avec carburant propre. Il est en outre en phase d'étude un emploi des systèmes d'épuration des gaz d'échappement plus efficaces et en mesure de filtrer des particules microplastiques et des métaux lourds dans l'eau il marine. Parmi les autres investissements, la flotte du groupe s'agrandira avec ultérieurs 17 greenship déjà ordonnés aux chantiers, dont 12 pour le transport de marchandises carrossables outre cinq PCTC. En outre elle est actuellement en cours la compétition d'attribution pour la construction de deux bateaux ro/pax Superstar, pour les routes du Mar Balte, qui vanteront la plus grande installation de mega batteries au lithium jamais monté à bord d'un bateau. Grimaldi a annoncé que le groupe projette même une nouvelle classe de bateau « Supercruise » à employer dans la Méditerranée, qui sera douée plus des avancées des technologies par le respect ambiant.

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