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19 octobre 2019 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 19:18 GMT+2



7 Octobre 2019

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Je segmente des croisières dans les ports italiens fermera le 2019 avec 12.09 millions de passagers (+8,8%)

Le 18 octobre à Cagliari se tiendra la neuvième édition de la tribune Italian Cruise Day

Je segmente des croisières dans les ports italiens fermera l'an 2019 avec un trafic de 4.834 bateaux pour un total de 12.09 millions de passagers, avec des accroissements respectivement du +3,2% et du +8,8% sur l'an précédent. L'estime est de la société de recherche et de consultation Réponses Tourisme qui présentera aux données sur l'activité crocieristica dans les escales portuaires nationales et dans ceux de la Méditerranée, ramassés dans le rapport de recherche Italian Cruise Watch réalisé de l'entreprise, dans le cours de la neuvième édition de la tribune annuelle Italian Cruise Day qui se tiendra le 18 prochain octobre prés de l'Ex Manifacture Tabacs de Cagliari et qu'il est organisé de Réponses Tourisme cet an en partnership avec l'Assessorat du Tourisme, Artisanat et Je commerce de la Région Autonome de la Sardaigne et avec le support de Clia Europes.

Le rapport de Réponses Tourisme met en évidence que dans le 2019 l'Italie se confirmera la première nation de la Méditerranée pour nombre de crocieristi mouvementés dans ses escales (des embarquements, débarquements et transits), avec environ le 40% du trafic total dans l'aire. Cet an ils seront les quatre les ports des crocieristici italiens dans le top ten méditerranéenne, nombre qui monte à neuf en considérant les premières 20 escales crocieristici de la Méditerranée dans lesquels - il annonce le rapport - dans le 2019 ont fait escale 8.959 bateaux de croisière pour un trafic de 23.79 millions de passagers, avec des accroissements du +8,9% et du +9,5% sur le 2018.

Dans le détail, Civitavecchia, avec 827 touchées bateau (+8,8%) et 2.56 millions de crocieristi (+4,9%) maintiendra la seconde position aux épaules de Barcelone, d'escale dans laquelle le trafic sera de 838 bateaux (+1,0%) et 3.15 millions de passagers. Venise se classifiera à la cinquième place avec 1.55 million passagers mouvementés et 500 touchées bateau, stable sur l'an précédent pour les passagers mouvementés et pour touchées bateau et stable même pour position en classement par rapport au 2018. Il suivra Gênes à la sixième place avec 1.35 million passagers mouvementés et 268 touchées bateau, en forte croissance sur le 2018 soit pour passagers mouvementés (+33,5%) soit pour nombre de accostes (+17,0%), en montée d'une position en classement par rapport au 2018. Donc Naples à la septième place avec 1.23 million passagers mouvementés et 456 touchées bateau, en croissance sur le 2018 soit pour passagers mouvementés (+14,6%) soit pour nombre de accostes (+20,3%), en montée d'une position en classement par rapport au 2018.

Dans le classement des 2019 de premiers 20 ports crocieristi méditerranéens ils figurent ensuite Livourne au 11° poste avec 838mil des passagers mouvementés et 384 touchées bateau, en augmentation sur le 2018 soit pour passagers mouvementés (+6,7%) soit pour nombre de accostes (+8,5%), en descente d'une position en classement par rapport au 2018 ; Savona au 15° je poste avec 770mil des passagers mouvementés et 162 touchées bateau, en descente sur le 2018 soit pour passagers mouvementés (- 9,2%), soit pour nombre de tu accostes (- 16,5%), en descente sur le 2018 de six positionnes par rapport à l'an précédent ; La Spezia au 16° je poste avec 650mil des passagers mouvementés et 147 bateaux enregistrera la croissance plus considérable pour variation que passagère mouvementée sur le 2018 (+45,0%) et même pour nombre de tu accostes (+13,9%) et dans le 2019 il entrera en classement pour la première fois ; Bari au 18° je poste avec 610mil des passagers mouvementés et 234 touchées bateau, avec des accroissements soit pour passagers mouvementés (+6,5%) soit pour nombre de accostes (+9,9%), en descente de deux positionnes en classement par rapport au 2018 ; Palerme au 19° je poste avec 570mil des passagers mouvementés et 156 touchées bateau, en légère descente sur le 2018 pour nombre de passagers mouvementés (- 1,3%) et en mode plus marquée pour nombre que tu accostes (- 9,3%), restera dans le top 20 de la Méditerranée quoique dépassée de Bari et de Kotor par rapport à la position du 2018.

Relativement aux autres nations crocieristiche de la Méditerranée, l'étude de Réponses Tourisme souligne comme, dans l'ensemble, en cinq ans l'Espagne avec ses 21 escales crocieristici ait partagé en deux le gap de trafic avec l'Italie, en passant des 7.3 millions de passagers mouvementés dans le 2014 aux 9.7 millions de passagers mouvementés dans le 2018.

En remarquant à telle intention que « les investissements et l'engagement des opérateurs, et naturellement la favorable morphologie ainsi que la richesse historique artistique et du paysage, ont contribué à déterminer la leadership italienne à niveau méditerranée et européen », le président de Réponses Tourisme, Francesco de César - il a observé que « je conteste international est cependant toujours plus compétitif et alors - a spécifié de César - il faut regarder à ce qui font les autres, pas nécessairement pour en émuler choisies et approches, mais pour mieux évaluer comme ils aillent nos résultats. Ces derniers, comme je répète depuis longtemps, ne vont pas cependant entendus uniquement comme volumes de trafic, mais plutôt comme un ensemble d'autres fondamentaux variables, parmi lequel, seulement pour en citer une qui de fait en regroupe beaucoup d'autres, la sostenibilità économique et sociale du phénomène ».

Après la présentation d'Italian Cruise Watch 2019, la neuvième édition d'Italian Cruise Day poursuivra avec la table ronde « la crocieristica en Italie : état de l'art et perspectives futures », traditionnel rendez-vous de la tribune à laquelle ils participeront des exposants de sommet aussi bien de quelques compagnies crocieristiche actives en Italie combien de réalités engagées dans la gestion de ports des crocieristici. La matinée de travaux se conclura avec la consigne du Prix de Licence ICD de la valeur de mille euro dédiés à meilleure thèse que licence sur la production et/ou le tourisme crocieristici, et du Prix de Laurea Assoporti de la valeur de 500 euro conférés à l'auteur de meilleure thèse sur la portualità crocieristica.

L'après-midi d'Italian Cruise Day sera enrichi de quatre tables rondes dédiées, respectivement, à l'innovation (titre : « Innover pour croître »), au rapport existant, et à ce qui pourra se développer dans futur, entre le tourisme crocieristico et les destinations (titre : « Crocieristica et territoires »), aux modèles de je développe des escales des crocieristici du Pays (« Responsabilité, investissements et governance : modèles de je développe des escales des crocieristici ») et à l'attention vers l'ambient, sa tutelle et valorisation de la part des entreprises du compact (titre : « La crocieristica et l'ambient »).

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